跨境物流，这个曾经承载着无数跨境电商梦想的领域，近期却遭遇了一场前所未有的变革风暴。尤其是小包裹直邮模式，正面临着前所未有的挑战，仿佛一夜之间，整个行业都感到了寒意。

还记得那些充满激情的日子吗？那时的我们，怀揣着梦想，将一个个包裹从中国送往世界各地，那份自豪与成就感，仿佛能触摸到未来的星辰大海。只是，就在这看似光鲜的背后，小包裹直邮模式的脆弱性也逐渐暴露出来。

跨境物流行业近期遭遇了重大变革，特别是小包裹直邮模式面临了前所未有的挑战

从年初的贸易战，到美国退出万国邮联，再到加拿大邮政罢工，一系列事件让跨境电商物流行业陷入了动荡。近期，西班牙、意大利、英国等国家开始拒绝接收万国邮联四五类国家的包裹，中国邮政涨价潮刚过，香港邮政的平邮类包裹也将迎来新一轮的大幅涨价。这一切，都让跨境电商物流行业感受到了前所未有的压力。

2018年的跨境电商物流市场，可以说是大变革、大调整、大洗牌的一年。Wish、Joom等平台的线上强制发货模式，更是加速了整个直发类物流模式的快速洗牌。拥抱平台大腿，瓜分流量红利，跨境电商物流企业将自己的大半条命交给电商平台。正所谓成也平台、败也平台！跨境电商物流行业，正经历着一场前所未有的变革。

面对挑战，跨境电商物流企业该如何应对？资金雄厚的企业完全可以启动自营仓建设，重点布局德州、新泽西等免税州。优先使用平台官方仓，如亚马逊FBA、Temu半托管仓，然后再使用海外仓进行小范围的危险对冲。此外，还可以选择第三方海外仓联盟，共享多地仓储资源，作为前置仓和中转仓，提升物流效率，解决直邮小包裹物流时效不确定性激增的问题。

根据美国海关数据显示，2024年，美国处理了超过13亿件“低值免税”包裹。国会的一份报告更是指出，Temu和Shein占所有通过该政策进入美国的包裹的30%以上，并可能占所有来自中国的“低值免税”包裹的近一半。这一数据，无疑给跨境电商物流企业敲响了警钟。

此次10%的额外关税几乎覆盖所有品类，对出口美国的商家造成严重影响。腰部卖家和成长型卖家都面临着巨大的压力。某头部物流企业测算显示，鞋服类目物流成本将激增27.5%，3C类目上涨33.8%。面对如此高昂的物流成本，许多跨境电商企业不得不重新思考自己的物流策略。

美国宣布自2月4日起，对进口自中国的商品加征10%的关税，并同时取消了美国对价值低于800美元小额货物的“最低限度”T86关税豁免政策。这一政策变动，无疑给跨境电商物流行业带来了巨大的冲击。洛杉矶消费者调研显示，82%用户表示无法接受15天以上物流时效+额外税费。这意味着，跨境电商物流企业必须提高物流效率，降低成本，才能在激烈的市场竞争中生存下去。

面对美国在外贸上的政策围剿，跨境企业已展开闪电布局。据深圳某物流商透露，近期美国口岸查验率已暴涨300%，平均滞留时间延长5-8天。原有的T86简化流程不能用了，卖家的报关文件、税务证明等清关材料要合规。合规成本指数级攀升，物流时效不确定性激增，平台生态面临重构。

物流公司的发展趋势是科技物流公司，大数据、云计算、5G、AI、区块链、物联网等前沿技术在物流领域的应用，为工业4.0率先铺好供应链服务基石。国际物流实际上是服务于国际贸易的，所以它必须要跟国际贸易发展形态捆绑在一起。跨境电商带动贸易升级之后，跨境物流也必须随之升级，这既是机遇，也是挑战。

贸易升级最明显的特点就是“去中间化”。第一个“去中间化”路径为：国内工厂→国内贸易商→迪拜批发商→终端国批发商→再到零售商，现在趋势演变为：直接从国内工厂→终端国批发商→零售商，或者国内工厂直接到零售连锁店，中间的环节全部砍掉了。第二个“去中间化”路径为：国内工厂→国际物流→海外仓→零售商。

海外仓可以提前存储一些热销商品，当直邮小包裹或者FBA库存出现问题时，及时从海外仓发货，保证货物的及时供应，避免因物流中断而导致订单流失。开发“区域仓+卫星仓”三级网络，实现6小时极速达，成为跨境电商物流企业的新目标。

在跨境电商物流行业，每一个企业都在努力寻找适合自己的发展道路。有人选择拥抱变革，积极拓展海外仓业务；有人选择深耕国内市场，提升物流效率；还有人选择与平台合作，共同应对挑战。无论如何，跨境电商物流行业都在不断向前发展，为全球贸易注入新的活力。

回首过去，我们感慨万千；展望未来，我们充满信心。跨境物流行业，虽然面临着前所未有的挑战，但同时也蕴藏着巨大的机遇。让我们携手共进，共同书写跨境电商物流行业的新篇章。