上海到欧洲运价1805美元/TEU，下跌342美元，周跌15.92%；德鲁里世界集装箱指数显示，上海-洛杉矶和上海-纽约航线运价本周均比上周下跌1%，...

欧洲航线运价暴跌！全球航线齐跌

欧洲线每TEU运价下跌250美元至5166美元，跌幅扩大为4.62%，并创去年5月上旬以来低点；地中海线每TEU运价下跌119美元至5852美元，跌幅1.99%。全球...

上海到美西运价3932美元/FEU，下跌184美元，周跌4.47%；欧美四大主要航线运价均持续下跌，其中欧洲线跌幅较大。美国东海岸港口罢工已宣告结束，尽管船公司曾预计罢工可能导致运费上涨和额外费用，...

波罗的海运价指数全球综合指数为4653美元/FEU，周跌4%；欧洲基本港运价3545美元/TEU，周跌332美元，下跌8.6%；地中海航线运价为3777美元...

航点，每TEU运价上涨92美元至9531美元，周涨幅0.97%。业界人士指出，通货膨胀、华南封控、新船增加，导致舱位增加而货量减少，是运价在传统旺季持续逆势下探的三大关键因素。同时，美西由于卡车司机罢工，导致部分零售商将货物转向美东，使美东货量提升，运价跌幅相对较小。

美洲，全球的海运费价格都在快速下滑。欧地航线：欧洲航线运价指数为3342.3点，较上周下跌8.2%；地东航线运价指数为3095.8点，较上周下跌3....

南美航线每箱运价34353863美元，下跌428美元，周跌11.1%；上海航运交易所数据显示，10月7日上海出口集装箱结算运价指数报2662.75点，较上期下跌15.9%.这种供需失衡的局面主要由3个因素造成：首...

美东运价上周7767美元大幅下滑至7176/FEU美元，周跌591美元，下跌7.6％；欧洲航线：欧元区经济景气指数继续下跌，地缘政治风险较高，加之通胀水平高企，未来经济面临多重风险的考验。运输市场表现继续不佳，运价持续走低。欧洲基本港运价3545美元/TEU，周跌332美元，下跌8.6％；地中海...

船舶利用率继续保持低水平，运价还将保持下降趋势。集装箱运价继续走跌 根据上海航交所最新一期的数据，上海出口集装箱运价指数下跌132.84点至3429.83点，跌幅3.73%，连跌十周回落到去年5月中旬以来的低位。四大主力航线全部走跌，其中美西线连续两周暴跌且跌幅继续扩大。最新一期主要航线运价...

欧洲航线、地中海航线，疫情依旧在欧洲多个国家传播严重，供应链体系受到冲击。远洋航线运价连续大涨后出现回落，运价高位徘徊。目前，全球范围内...

而一夜之后的2021年1月1日，就飙升到了6992美元/TEU，一夜暴涨23.5%。截至2021年1月4日，亚欧航线运价仍保持在这一高位。亚洲-地中海航线运价走势与亚欧航线类似，也出现一夜暴涨的行情。2020年12月31日，亚洲-地中海航线运价为5644美元/TEU，2021年1月1日则涨至7101美元/TEU，一夜涨幅达到...

上海到地中海运价3036美元/TEU，下跌171美元，周跌5.33%；

波斯湾航线每箱运价1191美元，下跌19美元，周跌1.6%；

不过，这一次的运价下跌并不平均：较为突出的是欧洲航线下跌5.5%，地中海航线下跌2.5%，波斯湾航线下跌8.8%；而北美航线的运价依旧保持在高位。而且，由于美国港口的严重拥堵，以及近期接连不断的几起集装箱落水事故，导致许多美国零售商交货困难，波及到的企业涉及各种类目、各种规模，从健身器械类到服装制造类都因为物流问题头疼不已。

进入2021年，运价波动更剧烈，亚欧和跨太两大东西向主干航线运价，一个暴涨，一个狂跌。近期欧洲地区疫情反弹严重，多个国家大规模提高防疫措施...

上海到美东运价5490美元/FEU，下跌286美元，周跌4.95%；

近洋线方面，远东到日本关西及关东持平，为305及308美元；远东到东南亚每TEU为454美元，下跌54美元，跌幅10.63％；远东到韩国下跌1美元，为138美元，跌幅0.72％。

前期市场运价连续大涨，本周出现小幅回落。北美航线，美国疫情传播继续处在较高水平，在世界各国中继续排名第一。运输需求平稳，市场舱位供应偏紧张，上海港船舶平均装载率接近满载水平，市场运价在高位徘徊。波斯湾航线，疫情在目的地国家总体稳定，运输需求继续保持向好态势，供求关系稳定，