用户的需求因为时代的发展也在不断变化。

未来已来，鹿死谁手？此前顺丰一季度现首亏，亏损9.9亿元，引发行内关注。2020年3月，中国快递市场又迎来了一位“杀手”——极兔快递。通过与拼多多合作，极兔快速占领市场。根据媒体报道，今年初极兔日单量突破2000万单，花的时间不到一年，迅速刷新历史。

京东、顺丰、中国邮政，快递市场未来竞争激烈

虽然价格相对较高，但在紧急文件、贵重物品等领域，顺丰依然是不少人的首选。顺丰和中国邮政，也在积极拥抱新技术。

京东物流港交所上市：市值紧追顺丰激烈竞争下能否脱颖而出）经济观察网记者周应梅 5月28日，京东物流挂牌港交所，股票代码为2618，发行价40.36港元，募集金额241亿港元。开盘一度涨超17%，5月28日收盘涨幅为3.32%，市值2540亿港元。紧追快递龙头顺丰控股，今日收盘后，顺丰股价为69.85元，市值3183亿元。

彼时，京东发展势头正猛，速度和效率几乎成了它的代名词。巨头博弈，各有千秋。

H1中国邮政行业市场现状及企业竞争格局分析顺丰业务量增速延续增长再超80r1、中国邮政行业业务保持高速增长2019年，我国邮政业制度供给加强，政策环境进一步优化，中央决策部署得到有效落实，供给侧结构性改革深入推进，高质量发展迈上新台阶。

各大巨头都在自己的领域里深耕细作，各展所长。自建物流，重资产投入，京东走的是一条“稳准狠”的路子。

三家巨头，就像武侠小说里的高手，各有各的路数，各有各的招式。次日达，当日达，甚至几小时内送货上门，这些曾经想都不敢想的事情，在京东都成了现实。

最后是邮政。

可江湖险恶，光有武功还不够，还得看谁能抓住用户的需求，谁能驾驭技术的变革。

而技术，则是决定胜负的关键。

未来的快递江湖，不会是两家独大，更可能是一个多元化的生态。

中国快递行业竞争逐渐“白热化”，京东、顺丰迎来挑战者！如果你也看过2017年刘强东在接受财经专访时说过的话，你就会认为他只说对了一半。他曾说未来快递在经过竞争后只会剩下顺丰和京东，还提到菜鸟网络作为在几家快递公司搭建的平台，以后不会有利润，但是后续的发展却推翻了他的断言。其实刘强东之所以会说出这样的话，代表了他长远的目光，因为他知道未来快递行业只有做好服务才能走得长远，可显然他没有料到菜鸟会做自营物流，而且在618期间菜鸟驿站还在四处找人兼职做送货上门。能做到如此改变，并且还能与另外两家公司成为当下电商快递送货上门的三股力量，还要归功于菜鸟近些年在自营物流方面的投入。为了满足大家...

2020年中国快递行业竞争趋势分析：疫情推动快递企业压力测试，优秀企业将脱颖而出前瞻产业研究院认为：疫情也是对快递企业的一次压力测试，未来...

人工智能、无人机送货、智能化仓库……顺丰在加大无人机和自动化设备的投资，以此来提高工作效率。

“我宁愿看到中国快递市场百花齐放，也不愿意看到一家独大！”这是中国邮政官方账号对京东掌门人刘强东豪言壮语的回应。

刘强东的底气，或许就来自于京东的规模优势和对技术驱动的野心。

无人机、无人车送货，智能分拣系统，这些黑科技的应用，不仅提升了效率，也降低了成本，更重要的是，为用户带来了全新的体验。

这场看不见硝烟的战争，最终赢家会是那些真正了解用户需求，并能用技术不断满足这些需求的企业。

这究竟是刘强东一厢情愿的狂妄自大，还是他洞悉了未来快递行业的趋势？这场关于快递市场未来的博弈，最终会以谁的胜利告终？

邮政的优势，其他快递公司很难赶得上。

当年，刘强东信心满满地预言：“未来国内快递市场只会剩下两家，一家是京东，另一家是顺丰。”只是，中国邮政的回应可谓是强硬，字字珠玑，直接点破了刘强东野心背后的隐患。

字里行间，是老大哥的自信，也是对国家保障身份的底气。

邮政正在尝试用大数据和人工智能来优化配送路径，提高服务效率。

全国仓储网络，加上对技术近乎执着的追求，京东的速度和效率确实能打。

而回到物流行业，当下的竞争则变得异常激烈。一名中通快递小哥向经济观察网记者反馈，“2020年开始就不好做了”，“承包或站点，血亏”。此前顺丰一季度现首亏，亏损9.9亿元，引发行业讨论。根据其他快递公司发布的财报，日子也不好过。京东物流特殊模式能否走出不一样的路? 重仓模式实...

驾照考试不过关，顺丰在加大无人机和自动化设备的投资，以此来提高工作效率。