⭕ 大雾天气导致作业停滞，叠加红海改道后船舶集中到港，港口"排队泊位比"远超正常水平。

尽管跨太平洋航线的运费整体呈下降趋势，但港口拥堵问题依旧严峻，并在正在全球范围内多点爆发。

欧洲罢工持续，亚洲大雾延误

近期，跨境物流领域面临多重挑战，包括运费波动、港口拥堵以及欧洲各大港口的劳资纠纷。

几个月来，为了赶在特朗普政府承诺的关税之前完成进口，船运商一直在积极提前进口。只是，因为关税政策的实施，目前关税已高达25%，并存在进一步上调至60%的风险。

如今，提前装货潮退去，但关税阴影仍未消散。若高额关税落地，不仅推高美国终端消费价格、抑制购买力，更可能导致下半年海运需求断崖式下跌。

由于季节性淡季的到来以及进口商停止提前装货，跨太平洋航线至美国的集装箱运费出现下降。这一趋势与船运商此前的行为形成鲜明对比。

丨欧洲港口运营情况

🚩 青岛港：56艘船、31万标准箱等待靠泊

最新数据显示，全球9.1%的集装箱船滞留港口，其中中国三大枢纽港最为严峻：

🚩拥堵压力传导至安特卫普，堆场爆仓、驳船延误超72小时

🚩 上海、宁波港：154艘船积压，68.7万标准箱滞留

面对运费波动和港口拥堵等挑战，跨境卖家需要灵活调整物流策略。避开高危港口，强化供应链预警机制，进行成本效益分析，评估不同物流方案的成本与效益。以此降低物流成本，提高整体竞争力。毕竟优质的物流体验是卖家实现差异化竞争的重要因素之一。

⭕ 航运公司被迫绕行或延迟靠港，跨境卖家面临交货周期延长15-30天、物流成本激增20%以上的严峻挑战。

⭕ 运无界提醒：跨境卖家要警惕短期运费下跌可能是暴风雨前的宁静，密切关注政策动向，优化备货周期，避免因关税突变陷入被动。

这些关税措施不仅推高了通胀水平，对消费者支出产生负面影响，还可能压低今年下半年对海运的需求。

⭕ 运无界提醒：租船费率调整已迫在眉睫，货代需警惕高价租船后的踩踏风险。

鹿特丹、勒阿弗尔等欧洲枢纽港深陷工会罢工泥潭：

这些挑战不仅影响了物流效率，还增加了企业的运营成本。运费波动使得企业难以预测和控制物流成本，给供应链管理带来了不确定性。

当前市场呈现罕见割裂：现货运费持续探底，而租船费率却逆势上涨7%。这背后是大型零售商为规避关税风险，疯狂租船提前囤货。但这种"抢船保舱"策略已导致租船市场泡沫。

🚩法国码头工人抗议养老金改革，勒阿弗尔、马赛-福斯港装卸瘫痪

🚩日本横滨港：受台风影响，集装箱船滞留，作业停滞

🚩韩国釜山港：受罢工影响，装卸作业受阻，集装箱船积压

在如此复杂的物流环境下，跨境卖家需要更加注重风险管理，提前做好应对措施。

1.优化供应链布局，分散物流风险

2.加强与物流服务商的沟通，及时了解物流动态

3.关注政策变动，提前做好应对策略

4.灵活调整备货周期，降低库存风险

5.关注新兴物流模式，寻求替代方案

跨境卖家在面临物流困境时，要勇于创新，积极应对，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。