周鸿祎炮轰车圈风气，用户真实反馈为何被忽视？近日，周鸿祎在直播中公开吐槽当前车圈风气，他表示，现在大家都热衷于讨论一个问题，就是自己有没有驾照。谁规定没有驾照就不能成为用户了？不会开车难道就不能坐车？自己作为乘客难道就没有资格提意见？他毫不客气地指出，国内的车企在他看来，车辆上仍然存在许多漏洞，车厂要学会听取用户的意见，不要对自己的产品自满。

周鸿祎指出，车厂要学会听取用户的意见，不要对自己的产品自满。他指出，现在的车厂就跟以前我们买手机差不多，各种新功能来回炫，谁还关心实用性？的确啊，现在市面上的车更新换代的速度真是快得惊人，今儿个突出个导航升级，明儿个推出个语音交互，各大车厂争先恐后。有没有想过，我们这些车评网站和媒体或许也是制造这种“这种跟风、竞速”氛围的推手呢？毕竟，作为传播者，选择什么话题，既影响了读者，也影响着造车厂家的营销策略。

周鸿祎炮轰车圈风气，用户真实反馈为何被忽视

周鸿祎提到，2019年的《用户购车决策报告》显示，超过60%的消费者在购车时会参考朋友的推荐和网络上的评价。这明明白白地说明了，大多数人都是通过别人的经验来为自己选车，而非完全基于自我判断。说到底，包括周鸿祎在内的我们这些键盘侠，声量虽大，但对车辆的销售影响却多数人是无心插柳柳成荫。

周鸿祎认为，大家关心的重点还是聚焦在怎么让自己的用车体验更舒心上，至于车子是不是有缺陷，能用就行。说实话，我有时候也觉得，车企不应该完全以消费者的反馈为导向，太多的声音会让他们陷入疲惫。当然，这并不意味着可以无视消费者的体验，毕竟，消费者毕竟是上帝嘛。

亲爱的读者朋友们，你们是怎么看的呢？你们觉得车厂应该遵循“用户即是上帝”的规律，还是应该有自己的判断力和决断力？你们认为，真正优秀的车，是不是要贴合大多数人的需求，更多考虑怎样让不懂驾车的人都能享受安全、便捷的出行呢？咱们聊聊吧。