乐天，这个在日本乃至全球都颇具影响力的零售巨头，最近联手送货机器人，展开了一场前所未有的自动配送服务探索。想象一下，未来的日本街头，不再只有穿梭不息的汽车，而是充满了这些智能的配送伙伴。那么，这项服务将如何改变日本乃至全球的物流格局呢？且听我细细道来。

让我们聚焦于这次合作的亮点。乐天与松下控股公司合作，在日本茨城县筑波市推出了自动送货机器人服务。这项服务于5月28日开始施行，为期至7月底的每周六。据悉，居住在筑波快线筑波站周边约一千户家庭将享受到这一便捷服务。这不是简单的尝试，而是乐天在自动化配送领域的一次重要布局。

乐天携手送货机器人，日本自动配送服务将如何拆分

在推进自动配送的过程中，乐天也面临着一些挑战。不同型号的机器人有着各自独特的送货解锁机制，为确保客户能够顺利取货，乐天会根据具体物业情况提供详细的解锁指引。这种个性化的服务，无疑增加了服务的难度，但也提升了用户体验。

值得一提的是，乐天目前的重点仍然是深化日本市场，并计划在未来制定进一步的增长战略。自2024年11月推出以来，送货机器人的使用率有所上升，但仍然只占整体配送量的一小部分。乐天的目标是扩大晴海、月岛和胜哄地区的配送覆盖范围，以服务该区域24,000户家庭。为了实现这一目标，公司已将送货机器人数量扩充至10台，并升级了配送管理系统，以优化机器人调度，提高整体配送效率。

每台机器人充满电后可运行长达12小时，充电时间约为3.5小时。目前，乐天在东京东部的晴海、月岛和胜哄地区部署了五台送货机器人，服务范围涵盖90多个配送点。最初，这项服务主要为星巴克Harumi Triton Square店、超市Bunkado Tsukishima以及吉野家Harumi Triton Square提供配送，随后 至Patisserie Hat和全家便利店Harumi CenterBuilding。

得益于其激光雷达和超声波传感器的精准导航功能。

只是，目前日本法律仍要求送货机器人必须配备远程操作员。虽然乐天使用的机器人可以完全自主运行，但法规规定必须有远程操作员进行监控，不过并不需要人类在机器人旁陪同。此外，日本还对自动配送机器人的行驶速度设定了上限，限制在6公里每小时，以符合自动配送模式的安全标准。

除了食品和零售配送，乐天还在探索机器人配送在企业对企业物流以及药品配送领域的应用。乐天的最终目标是让送货机器人成为城市基础设施的一部分，为日本的物流体系带来更高效、自动化的配送解决方案。

根据德国数据门户网站Statista的统计，2024年日本的外卖市场规模达到54.1亿美元。尽管疫情高峰已过，但外卖需求依然保持高位，这也促使自动化配送服务成为行业发展的重要趋势。

展望未来，乐天携手送货机器人，无疑是日本乃至全球物流领域的一次大胆尝试。因为技术的不断进步和市场的逐步扩大，自动配送服务必将在未来发挥更加重要的作用。让我们拭目以待，看看乐天和送货机器人将为日本乃至全球的物流体系带来怎样的变革。