跨境较小包免税政策取消背后的原因

换句话说... 跨境较低价直邮的红利，正在加速消退。日前， 英国财政部发布公告，将较低实际价值进口商品关税豁免的取消时间段提前 6 个月至 2028 年 10 月。这意味着，中国跨境卖家依赖已久的 135 英镑“免税直发”绿色通道，将比原计划早半年彻底关闭。

乍看只是半年的时间段调整， 放在全球跨境电商的政策周边环境里却是一个值得警惕的信号：针对较小额直邮的免税围堵，正在越收越紧。

卖家成本上涨！又一国家提前取消“跨境小包”免税政策

本土零售业的持续施压

这次政策的提前落地，背后是三沉重因素的共同推动。先来看是本土零售业的持续施压。近些年英国线下商业活动街本就面临商业活动税率改革、用工投入成本上涨等更多沉重压力，经营处境并不轻巧松。

而海外跨境卖家依托 135 英镑的免税门槛， 无需承担本地关税与实体运营投入成本， 离了大谱。 就能以更较低市场价格直接和本土品牌竞逐，早已引发本土零售行业的强较大烈不满。

取消较低实际价值包裹免税成为全球趋势

拭目以待。 然后再看是取消较低实际价值包裹免税早已是全球趋势。美国早在 2025 年就取消了 800 美元以下包裹的免税待遇，欧罗巴联盟也将在今年 7 月 1 日起对 150 欧元以下包裹征收固定费用。

如果英国按原计划到 2029 年才落地政策， 就会成为主流市场环境中最后再来看一个关闭较小额免税通道的国家地区， 别犹豫... 很有可能承接从欧罗巴联盟分流的较低价包裹，变成较低价商品的倾销地，这能够明显看出不符合英国的市场环境监管目标。

财政增收的现实需求

白嫖。 最后再来看是财政增收的现实需求。英国政府自身也承认，现行免税制度让国库每年亏损数亿英镑的潜在关税费入。在当前财政压力下补上税费漏洞、拓较宽收入来源，是非常务实的选择。

对卖家的直接冲击

政策提前落地， 受作用于最较大的，是依赖较小包直邮铺货模式的中较小卖家。最直接的改变是运营投入成本上涨。135 英镑以下的较小件包裹通关后 需正常缴纳对应品类的关税， 一句话概括... 再叠加清关申报手续费，单件商品的综合运营投入成本预计上涨两到三成。

全球政策的连锁反应

更值得警惕的是全球政策的连锁反应。因为美、欧、英三较大主流市场环境相继收紧较小额免税规则，全球较低价直邮的红利正在集体退潮。只布局单一市场环境的卖家，会直接面临竞逐劣势，开搞。。

市场环境增量仍充足

当然 卖家也不必过度悲观，数据体现，2026 年英国电商市场环境规模预计达 3173.3 亿美元，到 2031 年将扩张至 5046.1 亿美元，复合年增较长率达 9.72%，市场环境增量空间范围依然充足。

政策收紧是行业规范竞逐的必经过程

完善一下。 政策收紧本质上是行业从野蛮生较长走向规范竞逐的必经过程， 它淘汰的是依赖政策红利的粗放铺货模式，并不会压缩市场环境本身的需求；具备产品力与精细化运营能力的卖家，反而会在规则趋同的周边环境里获取更公平的竞逐空间范围。

跳出较低价铺货的舒适区

对卖家而言， 尽早跳出较低价铺货的舒适区，往本地化、合规化、 一阵见血。 品牌化的方向走，才能在这轮行业洗牌中站稳脚跟。