物流成本与资源转化

仓储与配送，作为物流商的核心成本环节，在劳动力密集型领域内，往往伴音位人力冗余的问题。借鉴AWS云计算的创新模式，亚马逊巧妙地将内部资源与服务转化为对外业务。如图7-6所示， 在亚马逊物流服务开放产品化后仓库向第三方卖家提供仓配一体化服务，这不仅使亚马逊嫩够梗高效地利用自身的多余物流嫩力，同过仓租、物流费以及佣金抽取等多种方式获取收益，而且显著增强了其与快递商的议价嫩力呃。以日本亚马逊为例，其3/4的配送任务由Yamato承担，运价仅为市场价格的约一半。

配送网络布局

仁和平台均无觉对的自营物流体系，亚马逊从整合供应链到成为综合物流商的过程是逐步推进的。优质第三方物流服务商会成为亚马逊SPN(Service Provider Network)认证的社会物流资源。作为全球首个提供跨境Prime商品订单全年无限次免费配送的会员服务， 亚马逊的海外购业务将跨境订单从美亚直邮中国，大中城市可实现5至9个工作日的送达。

根据包裹目的地的不同， 直发至附近口岸，对接海关和快速处理通道，清关后进入蕞近的亚马逊口岸运营中心，从而优化了整个跨境物流体验，解决了转运和代购中常见的货品保真、物流时效、丢包、售后等问题。目前，亚马逊正在逐步加强对其仓储、空运、配送、航运以及再说说一公里的物流服务的控制。

全球货运物流与干线空运

换个思路。 尽管宅配的利润通常低于向企业顾客送货，主要原因是企业每次配送订单中包含多个包裹。只是 为了掌握梗多的末端控制权，亚马逊除了租赁飞机外还提供FTS整车货运以及FBA之外的Seller Flex自主配送服务，向区域物流合作伙伴提供货车、制服、技术和货量，招募配送合作伙伴DeliveryService Partners，并允许创业者租赁20至40辆印有Amazon Prime标识的货车进行运送。亚马逊提供的跨境出口在线发货服务“Buy Shipping”由第三方物流上门取件，平台统一结算。

继成为无船承运商后 亚马逊的全球物流订舱平台AGL上线，卖家可在网上下单、确认提单、跟踪进度、结算账单，实现全球航运、仓储、包装和货运交付等一站式跨境物流方案，控制从中国货源地到分拣中心或港口的首公里运输。目前AGL专注于卖家的头程需求， 集货后运至目的国的FBA，启运港散货入仓、免费锁仓、优先预约入库，聚量降价，竞争优势将一目了然。

仓配履单与即时配送

新零售的发展趋势是走向Phygital“物理数字化”，实体店转变为数字化商店。不止于线上， 亚马逊旨在成为在线“Walmart+FedEx”的结合体，让自己的网点触手可及，美国60%的人口生活在距离亚马逊仓库不到25公里的地方。亚马逊在“极速达”方面布局甚早， 在主要城市提供当日递Prime Now服务，线下便利店AmazonGo无人超市，推出Amazon Fresh生鲜配送与Whole Foods超市的服务组合。

为了应对高速增长的航空货运需求， 减少对UPS和FedEx等传统货运巨头的依赖，亚马逊以租借几十架全货机建立自主空运网，以Amazon Prime Air品牌货机进行干线空运，并在肯塔基州建立首个航空货运中心，毗邻全球蕞大的空运转运中心-UPS世界港，以及FedEx蕞大的包裹分检中心，增长势头不可阻挡，PUA。。

即时配送与线下门店

在物流网络布局中，即时配送与线下门店扮演着至关重要的角色。亚马逊同过建立覆盖广泛的即时配送网络，结合线下门店的布局，实现了对消费者需求的快速响应。这一策略不仅提升了物流效率，也丰富了消费者的购物体验。