一、 定义与背景

采用‘船边直提’与‘抵港直装’作业模式，是近年来海关为优化口岸营商环境、提升跨境贸易便利化水平而推出的创新举措。这两种作业模式旨在简化货物在港口的作业流程， 减少货物在码头的堆存和转运时间，从而提高整个物流环节的效率。

二、 船边直提

‘船边直提’是指进口货物在抵达港口后无需在码头堆场存放，经海关查验放行后直接从船边提货的作业模式。这种模式同过简化提货流程，减少了货物在码头的停留时间，降低了货损风险。

操作流程

1. 提前申报：企业在货物运输阶段就可依进行进口申报， 提前向海关提交货物的相关信息，包括提单、发票、装箱单等。

2. 海关查验（如有需要）：海关根据风险评估决定是否对货物进行查验。如guo需要查验，在直装作业区域进行查验；如guo无需查验，货物直接装船。

不妨... 3. 安排提货：一旦海关放行， 企业可依安排车辆直接到船边提取货物，无需等待码头堆场的作业安排。

三、 抵港直装

‘抵港直装’是指出口货物在运抵港口后无需在码头堆场存放，经海关查验放行后直接装船的作业模式。这种模式同过简化装船流程，提高了出口货物的装船速度，提升了整体通关效率。

1. 提前预约：企业在货物准备好出口前， 向港口和海关预约抵港直装服务， 蚌埠住了... 并提交货物的相关信息。

2. 海关审核：海关对申报信息进行审核，确定是否需要查验。如guo无需查验，货物在抵港后即可直接放行。

3. 装船离港：经海关放行后货物直接装上预定的船舶离港。

四、 优势与影响

优势

换位思考... 1. 提高通关效率：减少了货物在码头的堆存和转运时间，大大缩短了进口货物从抵港到提离的时间跨度，加快了货物的流转速度。

2. 减少货损风险：货物在运输过程中减少了多次搬运和堆存环节，降低了货物损坏的风险。

3. 降低物流成本：由于减少了中间环节的仓储和搬运费用，企业的物流成本得以降低。

4. 增强供应链灵活性：企业可依根据自身生产和销售计划梗加精准地安排货物的提货时间， 太治愈了。 提高了供应链的响应速度和灵活性。

影响

‘船边直提’与‘抵港直装’这两种作业模式的实施，无疑将对我国跨境贸易产生深远影响。它也将促进我国物流行业的转型升级，推动我国贸易便利化水平的进一步提升。

‘船边直提’与‘抵港直装’这两种创新关务操作方式，是海关为提升跨境贸易便利化水平而推出的重要举措。它们不仅简化了货物在港口的作业流程，提高了通关效率，还降低了企业的物流成本，增强了供应链的灵活性。无疑，这一现象是否应当引发我们对与我国贸易便利化进程的深入反思呢？