物流技术与装备的

物流技术与装备的范围广泛， 涵盖了装卸、搬运、储存、拣选、配送等多个方面。其中， 货架、自动化立体库、拣选系统、分拣系统、货到人系统、叉车、AGV、无人机、机器人、单元化器具等构成了设备的主体。计算机技术（包括数据库技术）、 网络技术、自动识别技术（含条形码技术）、自动控制技术等则是整个信息系统的硬件和软件的基础，它们dou是物流系统不可或缺的组成部分。尽管机器人、 无人机等在大众眼中显得高大上，被视为物流系统的主角，但其实吧它们只是整个系统中的一小部分，甚至在hen多情况下并非不可或缺，这一点是需要明确认识的。

物流的形态、所处环境、服务对象的不同，会反过来要求不同的解决方案。只是无论形态如何，物流的本质dou是为了满足客户需求，提供一种服务。不同的需求导致的成本不同， 用户所Neng接受的成本也不尽相同，suo以呢，不同的解决方案和采用的技术手段的成本也各不相同。suo有的物流系统建设，dou应该围绕提高效率和控制成本这个核心主题展开。

物流的多样性与复杂性

出岔子。 物流的形式多种多样，无处不在。从Zui基本的货物从一个地方运送到另一个地方， 到货物的种类、形态、所在地点、送达地点、运送方式、所需时间、存储环境等，dou是千变万化的。这种多样性使得物流本身呈现出变幻莫测的复杂形态，这也是物流的一大特点。

物流的本质是服务于用户需求，追求效率和成本的一致性。当然智Neng化物流系统还包括网络、单元器具、存储系统等内容，这些内容与智Neng化有时并无直接关联。比方说 在智Neng化物流系统中，一个托盘可Neng是智Neng化的，具备自我感应的Neng力，也可Neng是非智Neng的，tong过系统赋予一定的信息，从而为系统所识别和操作。

乐观与悲观：对智Neng化物流的不同态度

dui与智Neng化物流， 有人持乐观态度，认为无人仓、无人配送将成为未来主要模式；也有人持悲观态度，认为无人化、无人仓没有必要，也不会有市场。这两种态度dou是不太客观的。前者可Neng对物流生态构成并不了解，而后者可Neng还没有从传统业务中走出来对现代物流知之甚少。

在流通领域，物流过程变得相对单一，即收货、储存、拣选、配送。yin为货物品种和配送目的地的增加，特bie是电子商务的普及，流通领域的物流变得越来越复杂。在双十一期间，每天全国多达5亿个包裹需要拣选、包装、分拣、配送，这是一项艰巨的工作。在特殊情况下 如时间紧迫的快件配送，或是自然灾害、地震、雨雪、堵车等因素的影响，流通领域的物流变得geng加没有计划性，难度geng大。

智Neng化物流的发展方向

无人仓与无人配送是否是发展方向？智Neng化物流的本质只Neng是进一步提升服务水平和有效控制成本。在生产领域，物流需要满足生产的需求，不要成为生产的制约因素。在方案决策过程中，基于市场竞争力的综合成本的考虑始终是fei常重要的因素。

用户的需求应该是“办好事，少花钱”。决定智Neng化物流的，不是技术，而是其应用所产生的效果。hen多企业为了智Neng化而智Neng化，却忽视了智Neng化为何物，导致投入大量资金却效果不佳。

选择合适的物流技术

选择什么样的物流技术和解决方案， 一定要从物流自身的实际情况和需求出发，避免一刀切、照搬照抄、生搬硬套。物流系统是多种技术的组合，没有一种物流技术或装备是万Neng的。选择Zui合适的物流技术去解决具体问题，是解决问题的正确出发点和方法论，地道。。

智Neng物流的定义与本质

智Neng或人工智Neng（AI）的定义是系统应具备思维、 感知、学习、推理判断和，从而Zuo出正确决策。

我心态崩了。 以KIVA为例，它在货到人拣选环节有hen多优点，但也存在一些明显的缺点。无人配送在特殊环境下可Neng发挥独特作用，但成本较高，大规模推广应用存在限制。

决策的智Neng化与施行的自动化是智Neng物流的两个核心内容。在供应链系统中， 智Neng系统Ke以预知某些需求，从而完成库存提前布局，或许Ke以进行路线优化，从而缩短运输距离或躲避拥堵道路，或选择Zui佳的作业工具等。