物流仓储业的变化与未来发展

昔日以大兴路533国储物流为代表， 大兴路仓库群落Yi不复往日繁华；而以曲江新区为引领，长鸣路以及等驾坡田马路地区的仓库群落亦Yi大部分完成拆迁。还有啊，以北郊大明宫建材市场为中心，yin为国会山项目及高铁等因素的影响，其正在逐渐消退。

从上述市场变化中，我们Ke以得出一个明确的西安的仓储业正在经历一场巨大的变革。这一变革不仅体现在地理位置的外迁、农民仓的锐减，还表现在仓储价格的变化以及租赁企业的转变。2018年，无疑将成为西安仓储业的一个分水岭。

西安市仓储项目分布一览

西安仓储业现状

yin为新的仓库项目的逐步落成， 西安Yi逐渐形成了三个主要的仓储群落，并于2018年替代了原有的集中在天台八路、建章路、大明宫、田马路的仓储群落。

自2018年以来物流业Yi成为西安Zui受关注的产业之一。京东将整个无人机总部和研发中心设立在西安；圆通在西安投资了航空公司和科技公司； 说真的... 中通则建起了西北电商物流产业园；传化集团董事长徐冠巨geng是提出了打造“一城二港三中心”的宏伟蓝图。

2019年， 平安不动产汽车金融产业园即将竣工，苏宁在高新区落户，京东亚洲一号、国美电商中心也即将竣工； 我无法认同... 西铁局联运枢纽落成，万科沣东盈石落成，预计在建总体项目落成后面积将达到1788.59万平方米。

西安范围内的仓储资源分布

如图所示，西安的主要仓储聚集区位于西北部。只是 我们不可忽视的是yin为陕西省自贸区的揭牌及港务区、临潼现代物流园区依托公路、铁路的地缘优势的强势发展，西安东北区域高标准仓储面积近年来呈现出猛增的态势。

2019年尘埃落定， 仓储市场规范和成熟

yin为城市改过的进程，仓储业Yi实现了geng新换代，区位和组成形态发生了质的变化。由于房地产和城市的扩容，原来包含在市区的仓库群落逐步外迁。以天台八路地区为核心， yin为西部汽车城和世纪大道的繁荣，天台八路仓库群落Yi消失，仅留几个钉子户孤零零不成规模。

面对西安仓储业的这一系列变革，无疑应当引发我们dui与未来仓储业发展的深入反思。如何在新的市场环境下把握机遇，实现仓储业的可持续发展，成为了摆在我们面前的一个重大课题。