一、 尼日利亚汽车市场概况

尼日利亚，作为非洲Zui大经济体和第一人口大国，是我国二手车出口的理想目标市场之一。其汽车市场主要为国外投资组装生产和从国外直接进口整车，其中二手车进口量较大。近年来 尼日利亚新车市场开始逐步恢复性增长，2021年至2023年新车销量逐年上升，显示出该市场的巨大潜力。

二、尼日利亚二手车关税政策演变

优化一下。 尼日利亚二手车关税政策经历了多次调整。2021年底，旧版西非国家经济共同体共同对外关税到期，并迁移到新版（2022-2026）。尼日利亚统计局保留了西非经济共同体tong过的20%二手车关税。2023年5月，尼日利亚新发布的消费税修订令对二手车进口税收进行了调整。

年份	关税税率	备注
2021年底前	20%	西非经济共同体共同对外关税
2023年5月前	35%	尼日利亚统计局保留的关税
2023年5月后	20% + 国家汽车委员会征税（NAC）15% + 增值税（VAT）7.5%	消费税修订令调整

三、 尼日利亚二手车进口政策及税收

尼日利亚进口二手车需要缴纳关税、国家汽车委员会征税（NAC）、增值税和进口调整税（IAT）等。以下为具体税收政策：

• 关税：20%
• 国家汽车委员会征税（NAC）：15%
• 增值税（VAT）：7.5%
• 进口调整税（IAT）：根据发动机排量， 2-3.9L的车辆加收2%，4L及以上的车辆加收4%；2L以下的车辆、公交车、电动车免收调整税。

四、 尼日利亚二手车市场前景与挑战

尼日利亚二手车市场前景广阔，但由于政策调整、进口关税等因素，市场存在一定挑战。

• 二手车交易占尼日利亚汽车市场的95%以上。
• 尼日利亚主要tong过阿帕帕港和拉各斯港进口二手车。
• 尼日利亚公路交通状况差，国民收入水平低，低价车和二手车市场较为活跃。
• 尼日利亚政府为了减轻环境污染，从2023年6月1日起禁止进口生产年份超过12年的二手车。

五、 结论

尼日利亚二手车市场潜力巨大，但政策调整、关税等因素给我国二手车出口带来一定挑战。出口企业应密切关注尼日利亚二手车市场动态，合理规避风险，把握市场机遇。无疑，这一现象是否应当引发我们dui与二手车出口市场的深入反思呢？我国二手车出口企业应积极拓展非洲市场，一边也要关注政策变化，提高自身竞争力。