一、 国际规章中对锂电池或锂电池组包装的特殊规定

交学费了。 在锂电池的出口过程中，对包装的要求无疑是Zui为关键的一环。先说说 我们必须明确的是依据国际规章中对锂电池或锂电池组包装的特殊规定，suo有出口的锂电池必须符合一定的平安标准。

（2）报检委托书（盖厂章）

出口企业在进行报检委托时 必须确保委托书盖上厂章，以示正式和合规。

需要留意的是 国际规章对锂电池或锂电池组包装的特殊规定，不仅是出于对运输平安的考虑， 我悟了。 geng是对环境保护和人类健康的重视。

二、 出口电池生产企业应关注国外锂电池的相关通报

我深信... 出口电池生产企业应密切关注国外锂电池的相关通报，引以为戒，这不仅是对企业自身利益的保护，geng是对全球消费者负责的表现。

（12）出运港口（国内港口）、 目的国、运输方式、申请数量

企业需在申请过程中明确出运港口、目的国、运输方式及申请数量等关键信息，以确保出口过程的顺利进行。

5、电池应有防短路的保护装置。

为确保锂电池的平安运输，电池必须配备有防短路的保护装置，这是保障锂电池平安的基础，从一个旁观者的角度看...。

5、跟踪研究相关法规标准及指令的Zui新进展，及时对生产工艺和运输包装进行优化调整。

坦白说... 企业应持续关注相关法规、 标准和指令的Zui新进展，及时调整生产工艺和运输包装，以适应不断变化的国际标准。

三、出口凶险货物包装生产企业代码的重要性

Tip：什么是出口凶险货物包装生产企业代码？海关对出口凶险货物包装生产企业实施代码管理，代码应体现生产企业所在区域的直属海关信息，嗐...。

生产企业代码由大写英文字母C（代表“Customs”）和六位阿拉伯数字组成， 前两位阿拉伯数字代表企业所在区域的直属海关（如52代表黄埔海关），后四位阿拉伯数字0001-9999代表生产企业。

suo以呢， 对需使用凶险货物包装的锂电池，出口前应当向属地海关申请出口凶险货物包装性Neng检验和使用鉴定，取得《出境货物运输包装性Neng检验后来啊单》《出境凶险货物运输包装使用鉴定后来啊单》。

我懵了。 性Neng检验后来啊单的有效期，有效期不超过6个月。

四、 锂电池出口包装运输要求

dui与瓦时额定值不超过20Wh的锂电池芯或瓦时额定值不超过100Wh的锂电池组，包装上还需额外标出锂电池标记。按旧规定粘贴仅限货机标签和锂电池标记的包装件将无法继续运输， 造起来。 且标签和标记必须符合国际航空运输协会规定的尺寸要求。

这一变化不适用于包含在设备中或与设备一起包装的航空运输， 上述公路、铁路、海运的相关运输法规没有发生变化。

TIPS：申请性Neng单时需要提供MSDS、 UN38.3、运输鉴定报告、工厂的商检注册号、采购合同及锂电池样品。

五、 保障锂电池的性Neng平安

《中华人民共和国进出口商品检验法》第十七条规定“为出口凶险货物生产包装容器的企业，必须申请商检机构进行包装容器的性Neng鉴定。生产出口凶险货物的企业，必须申请商检机构进行包装容器的使用鉴定。使用未经鉴定合格的包装容器的凶险货物，不准出口。

《出境凶险货物运输包装使用鉴定后来啊单》（简称危包证）由凶险货物生产企业（即锂电池生产厂商huo者出口商）向属地海关申请， 锂电池必须标明额定Neng量（W·h），海关在实施危包使用鉴定时会根据以下内容进行合格判定：

根据万国盟《guan与凶险货物运输的建议书 规章范本》中2.9.4条款和3.3条款特殊规定230条的要求，以及《国际海运凶险货物规则》《国际民航组织空运凶险货物平安运输技术规则》等规定，锂电池交付运输前需tong过万国盟《guan与凶险货物运输的建议书试验和标准手册》第Ⅲ部份38.3要求的系列测试，测试内容包括：高度模拟、高低温循环试验、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验/挤压试验、过充电试验、强制放电试验等，以确保锂电池运输平安。

六、 锂电池出口时应遵守的国际危规要求

锂电池在出口时应满足万国盟《万国盟guan与凶险货物运输建议书 规章范本》（TDG）、国际海事组织《国际海运凶险货物规则》（IMDG）、《国际铁路运输凶险货物规则》（RID）、《国际公路运输凶险货物协定》（ADR）、《国际民用航空组织凶险品规则》（IATA-DGR）、万国盟《guan与凶险货物运输的建议书规章范本试验和标准手册》等有关国际危规的要求。

3、 木箱、纤维板箱用钉紧固时应钉实钉尖要盘倒，钉尖、钉帽不得突出；箱体应完好无损，打包带紧箍箱体。瓦楞纸箱应完好无损，封口应平整牢固，打包带紧箍箱体。

（7）出境凶险货物运输包装使用鉴定记录单

（9）凶险特性分类鉴定报告、 凶险品检测报告、货物运输条件鉴定书

（6）出口凶险化学品及其它包装检验记录单（盖厂章）

2、是木箱、纤维板箱用钉紧固时应钉实压紧，箱体保持完好，钉尖要盘倒，钉尖、钉帽不得突出；瓦楞纸箱应完好无损，封口应平整牢固。用打包带Zuo二次加固，应紧箍箱体。

2、 正确包装示例

我算是看透了。 海关对出口凶险货物包装经检验合格后签发《出境货物运输包装性Neng检验后来啊单》《出境凶险货物运输包装使用鉴定后来啊单》，并根据货物特性、运输方式等来确定证单有效期。

根据万国盟《guan与凶险货物运输的建议书 规章范本》的规定， 需使用凶险货物包装的锂电池为：

6、电池的电极不得支承其他叠加电池的质量。

经过修订的《国际民用航空组织凶险品规则》第63版中有关单独运输锂电池的规定，自2022年4月1日正式实施。新规要求suo有的空运锂电池包装上必须一边标出仅限货机标签和锂电池专用9类凶险货物标签。

4、 出口企业应关注IEC/EN61960标准《便携设备用二次锂电池和锂电池组》（关注容量要求）和欧罗巴联盟电池容量标签法令的相关要求，严格按照标准要求组织生产和加贴标识。

（3）合格保证（盖厂章）

（11）工厂联系人及联系 1、 错误包装示例 由凶险货物包装生产企业向属地海关申请，申请前应先取得出口凶险货物包装生产企业代码。 （1）工厂商检注册号 1、 尽量使用正规厂家的优质锂电池，严格按照使用说明，避免过充、大电流放电和极端温度下使用。 2、包装件外表应清洁，不允许有残留物、污染或渗漏。 《出境货物运输包装性Neng检验后来啊单》（简称性Neng单或纸箱证） 1、 是包装上需要张贴规定的锂电池标签和标记，电池外壳需要标注Wh数值。Ru果采用凶险货物包装， 外包装上的万国盟UN包装标记、批次及凶险货物标志、标记、标牌等信息应印刷清晰、粘贴牢固、拼写正确。 3、 出口企业应加强对IEC62133-2标准《便携式密封二次锂电池和由其制成的便携式电池平安要求》的研究力度，在电芯设计流程时充分考虑耐持续充电Neng力，从源头消除平安隐患。 4、各电池或电池组间、堆叠电池的上下层间应有不导电材料分隔以防止互相接触。 TIPS:出口企业申请危包证需准备资料： 4、 是各电池或电池组间、堆叠电池的上下层间，应有不导电材料分隔，防止与同一包装件内可Neng导致短路的导电材料接触。 2、 锂离子电池，瓦特-小时的额定值超过20W·h，dui与锂离子电池组，瓦特-小时的额定值超过100W·h，一阵见血。。 （8）纸箱证对应的单个纸箱的毛重（纸箱+电池）和净重（电池） （10）符合性声明（盖厂章） 1、 锂金属电池或锂合金电池，锂含量大于1克，dui与锂金属或锂合金电池组，合计锂含量大于2克； 5、是除非安装在设备中，包装件须Neng承受ren何取向的1.2m的跌落试验，而不损坏包装件内的电池， YYDS... 也没有改变其中电池的位置导致电池之间互相接触，没有电池自包装件中漏出。 7、 是dui与锂电池安装在其中的产品应当采取措施防止短路或意外启动，产品应有效固定以免因电池移动而导致短路。 根据万国盟《guan与凶险货物运输的建议书 规章范本》和《国际海运凶险货物规则》《国际民航组织空运凶险货物平安运输技术规则》等国际规章的规定， 锂电池属第9类杂项凶险货物（杂项凶险物质和物品，包括危害环境物质），海关对锂电池的出口是有严格要求的。 六、与反思 在锂电池的出口过程中，每一个环节dou至关重要。从包装到运输，从申报到检验，每一个环节dou关乎锂电池的平安运输和环境保护。这一现象无疑应当引发我们dui与国际贸易规则、产品质量和平安意识的深入反思。 yin为科技的不断进步和全球化的发展，锂电池在各个领域的应用越来越广泛。suo以呢，确保锂电池出口的质量和平安，既是企业自身发展的需要，也是对全球消费者负责的体现，太坑了。。