皮拉图斯飞机：畅销2000架，民机业务突破之路

美国是PC-12的最大市场。而它的通用性，也让它成为一些军用特种飞机的改装平台。比如美国空军特种作战司令部的U-28A，执行空中情报、监视、侦察和通信等任务。

瑞士皮拉图斯畅销2000架，民机业务如何突破

进一步看，在研发端还有着美国级联工程、英国伍德福德这类工程技术咨询公司的加入，为皮拉图斯公司提供设计和咨询上的服务，比如在后机身和垂直尾翼开发过程中的开发咨询、优化建议、静态应力分析，以及该机的适航认证等。

瑞士制造的卓越品质

这一特性被皮拉图斯公司包装为：“作为公务机的PC-12NGX可以带您前往从未去过的地方，飞得更接近您的最终目的地，从压缩商务旅途的总时长。”

试飞中心深入落实“军民融合、抱团发展，加快战略产业、支柱产业成熟发展”，通过业务整合、开展关键技术预先研究、项目需求牵引等方式，将多年积累的试飞测试工程经验和测试研发技术成功转化成为满足科研试飞需求的各类测试产品，初步拉开航空试飞测试产品国产化的序幕。

国际合作助力发展

尽管舒马赫是德国人，但成名后大部分时间都居住在瑞士，甚至表示瑞士是自己的家。而舒马赫将家安在瑞士日内瓦湖畔格朗小镇，如今德国媒体披露舒马赫的豪宅被出售，出售价格高达5870万欧元，约合4.5亿人民币。

外媒除了披露舒马赫的豪宅被出售，还刊登了前世界冠军的采访，这位车坛名宿谈到了阿联酋Strata公司之所以能接下皮拉图斯PC-24的转包生产订单，一个可能因素是，阿联酋空军是PC-7和PC-21教练机的客户，那么，按照国际军贸中“贸易补偿”的惯例，瑞士公司会考虑支持阿联酋的航空制造业发展。

短距起降能力与多用途特性

打出这张“瑞士牌”，同样是来自这位前任公司CEO的手笔，作为“瑞士制造”狂热信徒的他，坚定认为尽管瑞士的劳动力成本更高，会使公司产品价格更高，但“瑞士制造”将创造更高产品的利润、留下忠实的用户。

对于瑞士这个“钟表王国”来说，瑞士腕表和瑞士公务机的客户群有着不小的重合。

皮拉图斯在对PC-12和PC-14的宣传中着重强调它们可以在更接近目的地机场降落。

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PC-24的双缝襟翼系统

下图中可见PC-24的双缝襟翼系统，这是其能做到短距起降的关键设计之一，放下襟翼，改变了机翼剖面形状，增大了翼型的相对弯度，提高了升力系数，进而缩短起降滑跑距离。

就像我们在上篇早读中介绍的，今天皮拉图斯的成绩离不开那位掌舵公司近30年的奥斯卡·施文克，也正是他一手推动皮拉图斯在20世纪90年代闯入喷气式公务机领域，与庞巴迪、巴西航空工业公司等行业巨头展开了较量。

皮拉图斯的发展策略

该公司在“利基市场”的发展策略同样也用在PC-12和PC-24所处的民机领域，同样是“集中全公司力量进入”“持续深耕”“形成持久的产品竞争优势”“有着很高的用户忠诚度”。

瑞士制造的本土化优势

那么，“瑞士制造”在皮拉图斯公司年报中的一个重要体现便是，这家100%瑞士股份的公司，其员工本土化比例高达87.6%，53.1%的员工来自一线制造岗位。

皮拉图斯公司自己制造了大部分飞机零部件，实现了在工程和制造环节上的“全面把控”。

PC-24的航空医疗机平台

PC-24之所以是理想的航空医疗机平台，是因为短距起降能力、简易机场的起降能力、同级领先的最大有效载荷能力3100磅。

皮拉图斯飞机的市场优势

对于PC-12这款机型在市场上已经形成的产品优势，在这次第2000架PC-12交付仪式上，皮拉图斯公司CEO马库斯·布赫给出了这样的表述：“年复一年，我们的PC-12一直是并将继续是同级别里全球最畅销的带有增压座舱的单发涡轮螺旋桨飞机。”

未来展望

未来，随着技术的进步，电商与自媒体将更加注重用户体验与内容创新，从业者可以通过实际体验来验证这一趋势。欢迎大家在评论区分享你的经验，看看是否与我们的预测一致。