一、 甩柜的常见原因

海运甩柜现象复杂多样，其发生往往与船公司的运营策略、货物的特性以及货主与船公司的关系密切相关。

1.船公司超额放舱为了Zui大化利润， 船公司通常会多放出一定数量的装货单（SO），吸引geng多货物。这通常是限额舱位的120%或以上，导致在SO售完的情况下部分货物无法如期上船。

2.操作失误船公司或码头的操作失误， 如装船计划错误、集装箱标签错误等，也可Neng导致甩柜。

3.配载调整由于天气、 船舶故障、海关查验等原因，船公司可Neng会临时调整船舶的配载计划，将部分货物甩柜。

4.舱位有限与选择装运由于舱位有限， 船公司可Neng会根据货物的运费高低、与船公司的关系等因素来选择装运哪些货物。 痛并快乐着。 运费较低、与船公司关系一般的小货主的货物geng容易被甩柜。

5.货物性质易腐、 易坏物品或离交货日期较近的货物，通常被视为较为重要，suo以呢不易被甩柜。

6.晚到的货物在货物装船前，船公司会根据货物的到港时间和舱位情况制定装载计划。Ru果货物晚到，可Neng会错过预定的装载时间，从而被甩柜。

二、哪些柜容易被甩柜？

货物容易被甩柜的情况通常与以下因素有关：

极度舒适。 1.与船公司关系一般或优先级不高的货物船公司在甩柜时会考虑与货主的合作关系及客户的优先级。关系一般或优先级不高的货物geng容易被甩柜。

2.运费较低的货物在舱位紧张的情况下 船公司可Neng会优先考虑运费较高的货物，而运费较低的货物则可Neng被甩柜。

3.普通货物（普货）与凶险品相比，普通货物被甩柜的几率通常geng大。主要原因是凶险品由于其特殊的性质， 至于吗？ 不Neng随意漏装或改配，而普货则相对较为灵活，船公司Ke以根据实际情况进行调整。

4.超重柜船公司在配载时会优先考虑装载重量较大、体积较大的货物。Ru果货物超重，超过了船舶的承载Neng力，这类超重柜往往会被优先甩柜。

5.货物性质不重要Ru果货物不是易腐、 易坏物品，或离交货日期还有hen长时间，船公司也可Neng主要原因是货物不够重要而将其甩柜。

三、 减少甩柜风险的措施

为了减少甩柜的风险，货主和物流公司Ke以采取以下措施：

1.与船公司或货代保持密切沟通及时了解船舶。

2.提前安排尽量提前安排货物的订舱和运输计划，避免在旺季或热门航线上与其他货物竞争舱位。

3.选择可靠的船公司和货代选择有良好信誉和经验的船公司和货代，以降低甩柜的风险，踩个点。。

换个赛道。 4.购买保险考虑购买货物运输保险，以应对可Neng发生的甩柜等风险。

货主和物流公司应充分了解甩柜的原因和影响，采取有效措施降低风险，确保货物运输的顺利进行。