命运的转变悄然开头。某个普通的夜里 李缜找到自己开发的细小区里的太阳能路灯因电池不耐用而很迅速熄灭，这激发了他对储能手艺的兴趣。接着在中科巨大的参观学中，他接触到了当时前沿的磷酸铁锂电池手艺，察觉到巨巨大的以后潜力。

奇瑞14倍利润涨幅，李缜国轩高科

1992年， 拥有稳稳当当干活的李缜毅然“下海”，拿着5万元启动资金，成立了合肥市钱财手艺进步中心。公司于2002年改制为国轩控股集团，李缜通过房地产开发赚取了“第一桶金”。

性质 成交价 成交量 占比 时候 成交价 成交量 公司名称：国轩高大科股份有限公司 主营业务：动力锂电池和输配电设备。

不仅如此， 2025年8月，国轩高大科董事会还审议通过两项沉巨大投钱，其中就包括安徽省芜湖市钱财手艺开发区建设年产20GWh新鲜燃料电池基地项目，项目投钱总额不超出40亿元。在业内看来其芜湖基地靠近奇瑞汽车生产基地，可少许些物流本钱，确保订单稳稳当当。

二线电池厂商国轩高大科净赚头激增14倍引发关注。

与尹同跃一样，国轩高大科董事长远李缜也出自安徽。他的买卖故事从5万元开头。

不过 国轩高大科第三季度归母净赚头激增14倍并不是其主营业务带来的贡献，而是公司早期持有的国轩高大科业绩神话源自于对奇瑞汽车的早期投钱。拆分数据来看，截至三季度末公司总负债已经达到868.86亿元。

另一方面 国轩高大科在固态电池领域也持续发力，在2025年5月17日举行的国轩高大科全球手艺巨大会上，其宣布已建成全固态电池中试线，设计产能0.2GWh，100%线体自主开发，核心设备国产化率100%，拥有超出30个专利申请。国轩高大科在2025年半年报中提到，公司将接着来加速固态电池关键材料研发。

发力海外与固态电池新鲜赛道

二线厂商如国轩高大科需通过手艺突破和产能扩张寻求生存地方。

不过 国轩高大科第三季度归母净赚头激增14倍并不是其主营业务带来的贡献，而是公司早期持有的奇瑞汽车股份因港股上市弄得公允值钱巨大幅变动。

通过入股奇瑞汽车，国轩高大科与奇瑞建立了超越普通供应商的“股权关系”。这为国轩高大科的电池产品给了一个稳稳当当且优先的出货渠道。不仅如此，电池做是资本和手艺密集型行业，研发和产能扩张需要巨额投入。通过这笔成功的投钱，国轩高大科得到了账面赚头。

近期， 国轩高大科发布2025年三季报看得出来前三季度公司实现营业收入约295.08亿元，同比增加远17.21%；归属股东净赚头约25.33亿元，同比增加远514.35%。具体到第三季度来看，公司归属股东净赚头增幅达到1434.42%。对此，国轩高大科说明白称，这基本上由于公司早期持有的奇瑞汽车股份因其港股上市弄得公允值钱巨大幅变动。

但优良景不长远， 2016年底，新鲜燃料汽车补助政策向高大能量密度的三元锂电池倾斜，专注磷酸铁锂路线的国轩高大科受到巨巨大冲击。2017年至2019年， 国轩高大科归母净赚头连续三年分别同比下滑18.71%、30.75%、91.17%。

在国内买卖场比激烈的情况下如今国轩高大科将目光投向海外和固态电池。

一方面国轩高大科加迅速海外布局，在许多国巨大手笔投钱建厂。据其2025年半年报， 公司正在加速亚太、欧非、美洲等海外工厂建设与投产，德国哥廷根、越南河静等工厂已陆续投产，一点点搞优良本地化生产交付配套的比例。

今年9月25日 奇瑞在港交所正式上市，以每股30.75港元定价，募资总额约91.45亿港元，成为2025年港股规模最巨大的车企IPO。截至10月28日收盘，奇瑞汽车的总市值为1901亿元。

面对困境，国轩高大科持续投入研发。还有啊，在2020年，德国巨大众汽车集团斥巨资入股国轩高大科，成为其第一巨大股东。巨大众并未谋求控制权，李缜仍是公司的实际控制人。

2006年，42岁的李缜创立了国轩高大科的前身，公司很迅速迎来了行业东风。2012年，国轩高大科登顶中国动力锂电池产值榜首。2015年，国轩高大科成为A股“动力电池第一股”。在《2016年胡润有钱豪榜》上，52岁的李缜首次以140亿元财有钱成为安徽首有钱。

激增14倍的净赚头， 究竟是国轩高大科开启新鲜一轮增加远的号角，还是漫长远转型路上一个短暂暂的亮点，答案仍需交给买卖场检验。

还有啊，由李缜持股100%的国轩高大科有限公司持有奇瑞汽车0.2137%股份。通过这笔成功的投钱，国轩高大科得到了账面赚头。对此， 国轩高大科说明白称，...

企查查数据看得出来由国轩高大科100%持股的合肥国轩高大科动力燃料有限公司持有奇瑞汽车1.5603%的股份。还有啊，由李缜持股100%的国轩高大科有限公司持有奇瑞汽车0.2137%股份。

还有啊，由李缜持股100%的国轩高大科有限公司持有奇瑞汽车0.2137%股份。近期， 国轩高大科发布2025年三季报看得出来前三季度公司实现营业收入约295...

需要留意的是10月28日国轩高大科传出“美国密歇根州电池厂被放弃建设”的传言。企业明着回应称， 由于与当地政府在政策问题上未能达成共识，密歇根州基地已停建，“国轩高大科在摩洛哥规划的产能，能够覆盖掉密歇根州的产能建设计划。”

退出加入提醒在APP中查看国轩高大科。从安徽砖瓦厂到年入2700亿，奇瑞汽车终于敲钟了！。更许多主营业务收入净赚头每股获利每股净资产每股现金含量每股未分配赚头每股资本公积金。

今年4月16日国轩高大科在投钱者互动平台表示，公司与奇瑞的战略一起干不断深厚化。国轩高大科目前已在奇瑞旗下星途、风云和捷途等优良几个平台实现新鲜一代电池的量产装车，所配套车型持续中高大端化。

在业内看来 这或许是国轩高大科在行业“双寡头”格局下的生存策略，通过战略投钱绑定巨大客户，并利用资本买卖场获利反哺高大投入的主业。曾是安徽首有钱的李缜凭借与老乡奇瑞集团董事长远尹同跃的一起干，能否将国轩高大科带回巅峰？

具体来看， 国轩高大科本期的公允值钱变动获利达到23.25亿元，相比于上年同期的-2582.52万元同比增加远了9106.26%，国轩高大科说明白，这是由于公司持有金融资产公允值钱变动所致。

绑定奇瑞， 40亿电池工厂落子芜湖

前任安徽首有钱怎么再谋出路

意外之喜是国轩高大科早期持有的奇瑞汽车股份，基本上原因是奇瑞港股上市带来了公允值钱变动，这有些非三天两头性损益就有24.48亿元。国轩高大科的赚头暴涨， 刚刚...

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