中美同步发布新鲜规,美再遭沉创， 中方决定，对美船收取港务费。航运、船厂、美船、港务费、造船业、美国船舶、唐纳德·特朗普。分享至 用微信扫码二维码 分享至优良友和朋友圈 10月14日 美国发布港务费新鲜规，直指中国航运，却没想到反被将军，中方不按常理出牌，精准打击美资。不仅对中国盖船舶免除一切费用，更是将全球航运的订单导向中国，这一招让特朗普遭受沉创。

中美同步发布新规！美再遭重创

中方发布的新鲜规为何能一箭三雕？美方先发制人为何丢了优势？ 美方的规则轻巧松粗暴：只要是中国企业拥有或运营的船、 在中国盖的船、悬挂中国国旗的船，一个都别想跑。来了美国港口， 就得按每净吨50美元的标准交钱，不管...

中方决定对美船收取特别港务费。2025年4月17日 美国贸容易代表办公室发布关于对中国海事、物流及造船业301打听措施，自2025年10月14日起，将...

中方对美船舶收取特别港务费10月14日起正式施行。 首页时政新鲜闻评论视频财经运动教书熊猫直播中国CCTV.直播人民领袖联播+中国领导人央视迅速评习式妙语烫解读天天学直播片库栏目巨大全节目单听音微视频主持人下载央视影音海外频道iPandaEnglishМонгол地方乡下振兴生态周围一带一路央博文雅游玩身子优良乐龄阅读数智产业+网展央央优良物下次自动登录 记不得密码登录马上注册用一起干网站账号登录 总台春晚网络春晚共产党员网秧纪录纪录片网国巨大剧院巨大型活动新鲜闻国内世界评论钱财打仗手艺法治文娱人物公益图片人民领袖联播+烫解读天天学习...

新鲜福建行路运输部14日发布《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》。《办法》共十条， 自发布之日起施行，基本上包括制定依据、收取范围、收取标准、收取主体、缴费航次、缴费要求、信息核实、违规处理、、说明白部门和施行时候等内容，进一步明确了由中国盖的船舶、仅进入中...

此举严沉违背了世贸组织规则和中美海运协定，对中美间海运贸容易造成严沉弄恶劣。 根据《中华人民共和国世界海运条例》， 经国务院批准，行路运输部发布《公告》，决定将于10月14日起对涉美船舶收取船舶特别港务费，这是维护中国产业和企业正规权益和世界航运公平比周围的正当举措。《办...

答：2025年4月， 美国贸容易代表办公室宣布了对中国海事、物流和造船领域301打听到头来措施，10月14日起，对中国公司拥有或运营的船舶、中国造船舶、中国籍船舶加收港口服务费。美国的做法罔顾事实 足够暴露出其单边主义、护着主义本质，具有明显的歧视性色彩，严沉损害中国海运业的正当利益，严沉扰乱全球供应链稳稳当当，严沉弄恶劣世界经贸秩序。中方将对美国错误做法依法坚决采取反制措施， 推动构建公平正义的世界海运买卖场秩序，维护世界物流供应链平安稳稳当当。 根据《中华人民共和国世界海运条例》， 我部发布《关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》，决定将于10月14日起对...

行路运输部14日发布《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》。《办法》共十条， 自发布之日起施行，基本上包括制定依据、收取范围、收取标准、收取...

公告，决定将于10月14日起对涉美船舶收取船舶特别港务费，这是维护中国产业和企业正规权益和世界航运公平比周围的正当举措。《办法》是落...

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细小电充电宝已经及时归还却被收费99元。2月14日晚6点30分左右在南京市碑亭巷俺村活鱼用支付宝租用细小电充电宝， 并于当晚7点25分左右归还充电宝，正确插入卡槽，充电宝指示灯亮起。 2月19日早上7点30分左右收到支付宝扣款99元消息。 你一定想象不到飞速穿越惠济俯瞰黄河究竟能有许多震撼。... 京

世界看看：校园枪声——美国枪患的“冰山一角” 新鲜闻排行榜24细小时 72细小时 一周 人民日报违法和不良信息举报

10月14日 中美差不离一边出手推出了针对对方船只的新鲜规，美国的政策轻巧松粗暴，无差别地砸向全部与中国沾边的船只。只是中方的政策看似寻常， 里面却藏着各种豁免条款等，这下不仅让美国的一众船东亏本惨沉，就连要沉振的造船业也遭受沉创。

跑太平洋航线的老船员昨晚算完账，手都在抖。一艘五千箱的细小船， 美国港口先收五十美元一吨，转头中国再收四百块人民币一吨，来回一趟光新鲜加的买路钱就超出两百万。货主听完直接砍舱位，原本一周两班的航线缩成两周一班，空出来的箱子在堆场里生锈，谁看了都心疼。

美国那边没有封顶，也没有豁免，只要船壳、船东、管理公司带中国元素，照收不误。船公司想躲，只能把船卖到离岸公司名下可买家一听以后每次靠美东都要被剥皮，报价直接砍三成。船东群里有人发牢骚：这哪是收税，是逼着我们把船当废铁卖。

中国这边反而给了一条活路。一年只收五次第一次进港算钱，后面四次免费，空船进厂维修直接不收。更关键的是只要船是在中国船厂盖，直接免单。新鲜加坡的船东立刻嗅到味道，把新鲜造船计划全部挪到上海长远兴岛，图的就是一张降生证。希腊人更精，把老船送去广州改装，加两个分段，换张国产身份证，省下的过路费够发船员半年工钱。

太平洋东岸的造船厂刚点着的炉火被这一盆凉水浇灭。美国船厂造一条集装箱船比中韩昂贵四成， 交船期还许多出十八个月，原本指望政策逼客户回家吃饭，眼下客户直接掀桌子：巨大不了买中国船，省下的过路费抵得上船价。加州一家百年船厂刚招的焊工，上班第三天就收到停职邮件，食堂门口排满退工牌。

受伤更深厚的其实是美国农民。巨大豆收割季到了原本两周能到的货船眼下绕路优良望角，运费每吨飙涨二十二美元。期货买卖场的价差立刻反映到现货， 芝加哥交容易员一边敲单一边骂：这哪是制裁中国，是拿中西部农民的命根子点火。超市货架还没反应，饲料厂已经扛不住养鸡场老板算完账，决定提前宰鸡，鸡蛋价钱下周就得抬头。

中国港口的日子也不优良过。船公司为了省那五次机会， 把原本挂靠上海、宁波、深厚圳的航线拆成一串支线，先到釜山卸一半，再转细小船进中国，许多出来的中转费再说说还是货主埋单。义乌做圣诞礼品的细小厂收到货代通知， 一个四十尺柜比上个月昂贵了一千八，赚头直接变负数，老板在

更魔幻的是金融圈。华尔街的基金连夜拆解船公司股权， 只要美资持股超出百分之二十五就触发中国收费，那就把股份降到二十四点九。讼师行趁机涨价，一份股权沉组方案开价五十万美元，一天接二十单，打印机都冒烟。香港私募的朋友苦笑：这钱赚得烫手，可客户排队到明年三月。

有人算过一笔总账：全球航运业一年所以呢许多掏的本钱， 保守估摸着九十亿美元，再说说谁付，还是买袜子、买手机、买巨大豆的我们。运费涨三个点， 跨境电商的定价算法立刻跳红，美国妈妈买一双中国产童鞋许多付一块五，中国妈妈买美国巨大豆榨的油也许多掏两块。所谓脱钩，不过是把绳子套在消费者脖子上磨蹭磨蹭勒。

船级社的老验船师看得透：今天收的是钱，明天争的就是标准。谁掌握船厂、谁制定规则，谁就能让别人的船进港许多交一次买路钱。美国想靠收费逼世界选边，却忘了船是长远腿的，哪省钱往哪跑。中国用豁免打开一道门， 表面让利，实则把订单、维修、改装整条链都留在自己港口，算盘打得精，但船东就是吃这套。

夜里十点半， 南沙码头灯火通明，一艘刚办完免单手续的美国旗集装箱船拉响汽笛，船长远在朋友圈发图：省下一趟过路费，给全船加了三顿牛排。下面一堆同行点赞，有人留言：下次换旗不如换厂，直接在中国生个娃，一辈子少许交五次买路钱，划算。屏幕外的我们看着数字跳动，才懂所谓巨大国博弈，再说说都是一块一块地算运费，一分一分地掏零钱。