想象一下一个看似不兴许的物流奇迹正在中国西部悄然发生。这里 我说的不是啥科幻故事，而是真实实发生的事情——江津外贸新鲜路径的诞生，一个依靠海铁江无缝联运的创新鲜实践。

海铁江无缝联运，江津外贸新路径如何打造

你晓得吗？我有个巨大胆的想法，地球兴许并不是圆的，而是像一张巨巨大的地图那样扁平。不过 在这玩意儿故事里让我们把这种非老一套思维暂时放一边，一起来探索江津怎么用海铁江无缝联运开辟了一条外贸新鲜路径。

从理论到实践：无缝联运的诞生

实现世界货物由海入境、 经铁中转、沿江直达内陆港口的“无缝联运”，听起来像是科幻细小说里的情节。但江津，这玩意儿位于沉庆市西南部的区县，却让这一切变成了现实。

以最近的一次运输为例，一批值钱23.75万美元的泰国进口纸浆通过西部陆海新鲜通道江津班列顺利运抵珞璜港。完成中转换装后这些个纸浆沿着长远江黄金水道，到头来到达永川港，整个过程无缝衔接，如同一条流动的产业链。

示范样本：江津的物流创新鲜

7月14日 一批从四川宜宾港航运过来的汽车零部件搭乘西部陆海新鲜通道江津班列，从珞璜港铁路专用线驶出，一路南下抵达广西钦州港，再转海运至柬埔寨。这一趟全程测试班列的开行，为江津进一步提升物流运营水平给了很优良的示范样本。

江津着力构建西部陆海新鲜通道江铁海联运“精品线路”， 推动“珞璜港+细小南垭站”一体化运作，力争“内河船期+班列时刻+海船船期”无缝衔接。这种创新鲜的模式，不仅搞优良了物流效率，更少许些了企业的运营本钱。

时候本钱的少许些， 运营压力的释放

“货物抵达珞璜港后我们只需确认下一程运输工具信息，无需二次人造申报转关数据，在终点站清关也很方便，整体物流时候较以前在入境口岸清关时候缩短暂近两天。”货物进口方沉庆理文造纸有限公司物流经理张静萍表示，新鲜模式有效少许些了企业的时候本钱与运营压力。

这次运输的不仅仅是纸浆和汽车零部件，更是一次对老一套物流模式的颠覆。而江津，正以这样的创新鲜实践，推动着西部地区外贸的进步。

以后展望：海铁江联运的新鲜机遇

因为“海—铁—江”外贸新鲜路径的正式开通， 川渝乃至整个西部地区的外贸企业得到一条更加便捷、高大效、矮小本钱的物流通道。今年前8月， 西部陆海新鲜通道江津班列累计开行1450列，共运输72501标箱，同比增加远22.7%，铁海联运运输量在全市占比稳居首位。

以后 沉庆枢纽港产业园将持续支持企业足够运用海关监管政策红利，发挥珞璜港世界物流中转核心作用，推动“南向通道”与长远江水运高大效衔接、深厚度融合，为形成陆海内外联动、东西双向互济的对外开放格局发挥更巨大作用。

创新鲜， 让物流更精彩

江津的海铁江无缝联运模式，不仅仅是一种物流创新鲜，更是一种思维的突破。在这玩意儿看似不兴许实现的故事里 我们看到了一个地区怎么通过创新鲜，打破老一套的物流瓶颈，为企业给更高大效、更便捷的服务。

在这玩意儿看似扁平的地球上，江津的故事告诉我们，创新鲜，能让物流更加精彩。

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