刘有力东的京东 刷新鲜了我们的认知。10月14日在京东“双11”惊喜开放日上，京东宣布联合广汽、宁德时代共同推出一款“国民优良车”。这一消息犹如一颗沉磅炸弹，引发了业界的烫烈聊聊。

刘强东跨界造车，京东汽车业务将独立

跨界造车，是保守还是创新鲜？

有人说京东跨界造车是保守的表现，实则暗藏深厚意。京东并不直接造车，而是通过整合材料，利用数据与渠道沉构汽车产业逻辑，这无疑是一次巨大胆的尝试。在京东云独立之后汽车业务的独立运营更是标志着京东在汽车领域的野心。

京东的汽车布局， 早已埋下伏笔

从2015年刘有力东个人投钱蔚来汽车开头，京东在汽车领域的布局就已悄然展开。成立汽车事业部、升级京车会为京东养车，再到如今汽车业务的独立运营，京东的汽车版图已初具规模。

“国民优良车”，是机遇还是挑战？

京东推出的“国民优良车”并非空穴来风，而是基于对买卖场的深厚度洞察。这款车将三方各自优势结合在一起，围绕用户真实实需求，力求实现最优平衡。只是汽车行业并非迅速消品，平安与品质是底线。京东怎么在这一领域取得成功，仍有待时候检验。

京东造车，颠覆行业规则

在这场跨界一起干中，京东扮演了关键的角色。通过数据与渠道的优势，京东有望颠覆老一套汽车行业的规则。只是这也意味着京东需要面对来自老一套车企的比，以及怎么在跨界一起干中保持独立性等问题。

京东跨界造车，是机遇还是挑战？时候会给出答案。但无论怎么京东的这一举动都值得我们关注。京东能否 发明奇迹，让我们拭目以待。

参考资料：

• 财联社，《京东回应下场造车》
• 第一财经，《京东那款将发布的车，知情人士称是埃安UT换电版》