全球货代巨头德迅此前发布信息称， 受关系到的集装箱船数量远不到一开头草案预期，许多数航运企业所以呢得以灵活调整船队部署，通过撤出中国籍船舶以规范运营。只是滚装船运输公司ACL却警告称，如果该费用结构被采纳，公司将不得不退出美国买卖场。

美国船运巨头扛下中国新收费？跨境卖家如何应对

一场不期而至的“收费风暴”

想象一下 你正准备把产品运往美国，一下子间，一张“收费通知”摆在了你的面前。这不是普通的收费，而是美国政府针对中国船运的新鲜规定——这无疑是一场不期而至的“收费风暴”。

美国对中国船运的新鲜收费政策

从2024年开头，美国对中国船舶在美国港口的停靠将收取每净吨50美元的额外费用。这一政策预计将在三年内逐步增加远至每吨180美元。面对如此高大昂的费用，许许多船运公司都感到了压力。

美国船运巨头：扛下压力，还是转嫁本钱？

在众许多船运公司中，美森轮船的态度尤为引人关注。他们承诺不转嫁费用，不调整班期。只是这样的承诺能持续许多久呢？毕竟费用一年比一年高大，2028年要涨到1120块净吨，到时候本钱压力一准儿更巨大。

跨境电商：怎么应对新鲜收费政策？

面对这样的形势，跨境电商该怎么应对呢？

1. 寻找替代航线

与其在美国港口停靠，不如寻找其他国的港口作为中转站。这样，能少许些在美国港口停靠的费用，一边也能保证运输效率。

2. 优化物流方案

在运输过程中，优化物流方案能有效少许些本钱。比方说选择合适的运输工具、合理规划运输路线等。

3. 与船运公司协商

与船运公司保持良优良的沟通， 了解最新鲜的收费政策，争取在价钱和班期上得到一定的优惠。

案例琢磨：美森轮船的应对策略

美森轮船作为一家有着悠久往事的老牌船运公司， 一直以其飞迅速、可靠的运输服务而著称。在面对新鲜的收费政策时他们选择了扛下压力，不转嫁费用，这一做法赢得了客户的相信。

跨境卖家， 胆巨大面对挑战

面对美国对中国船运的新鲜收费政策，跨境电商们需要胆巨大面对挑战，积极寻找应对策略。只有不断创新鲜，才能在激烈的买卖场比不偏不倚于不败之地。

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