沙特物流圈新玩家：Salasa的860万美元融资，是馅饼还是陷阱？

2020年12月28日 沙特物流初创公司Salasa甩出一则融资公告——860万美元A轮融资到手，领投的是沙特老牌企业AlSulaiman集团，跟投的有沙特本土风投SVC和硅谷知名机构500 Startup。消息一出，行业里不少人开始讨论：又一家中东物流公司拿到钱了这次能成吗？说实话， 看到这数字时第一反应是“中东电商物流的赛道是不是太挤了”，但细看他们的业务模式，发现Salasa踩中的痛点，可能比想象中更精准。

3400万人口的市场，物流到底有多痛？

沙特阿拉伯有3400万人， 84%以上住城里网络覆盖率不低，电商市场却一直没完全爆发。iGate Research的报告说 到2026年沙特电商规模能到240亿美元，听着挺诱人，但现实是很多中小企业做电商时栽在物流上——没地方存货，打包慢，配送更慢，客户投诉一堆。Salasa的创始人Alyemni和Alhazmi在2016年创业时 就是看到贝恩公司的报告：中东北非电商市场2022年要达285亿美元，但物流这块儿全是短板。他们俩一个搞供应链工程，一个有仓储经验，干脆盯着“企业缺库存和物流专业知识”这点干起来。

沙特电商物流初创公司Salasa完成 860万美元A轮融资

有意思的是 沙特政府也在推“2030愿景”，想把现代贸易和电商占比提到80%，还要投1000亿美元搞物流基建。政策利好+市场缺口，Salasa这时候拿钱，时机不算差。但问题来了：政策喊得响，落地到底有多快？2020年疫情那会儿，沙特电商确实火了一阵，但物流配送卡在半道上的事，谁没见过？

Salasa的“轻仓储”模式，真有那么神？

Salasa给中小企业提供的方案听起来挺实在：企业把货存到他们的仓库， 他们负责打包、发货，还承诺“家门口快速收货”。联合创始人Alyemni说他们现在服务了300多家企业，15个行业，出货量超1000万件。这数据看着亮眼，但细想就会发现，中东物流的复杂程度超乎想象——沙特不同城市的配送效率差多少？跨境订单怎么清关？这些细节，光靠“高品质包装”和“精准物流”可不够。

更关键的是Salasa的模式本质上还是“轻资产”，靠整合第三方仓储和配送资源。这种模式扩张快，但风险也大——一旦合作的物流商掉链子，用户体验直接崩盘。中东的本地物流公司，服务标准参差不齐，Salasa怎么控制质量？他们的“一键收货”承诺，在利雅得能做到，在吉达呢？在偏远地区呢？这些坑，躲不掉。

860万美元，够在中东“砸”出一片天？

拿到钱后Salasa说要拓展海湾国家的业务，招更多人才。听着像标准操作，但中东电商的竞争早白热化了。除了Salasa， 沙特还有Salla，黎巴嫩有Ecomz，埃及有ExpandCart——后者刚拿到250万美元A轮融资。大家都在抢中小企业客户，Salasa凭什么脱颖而出？

AlSulaiman集团CEO Saud AlSulaiman说 疫情让企业更依赖电商和供应链，所以投了Salasa。这话没错，但疫情催生的是短期需求，企业要不要长期用你的服务，还得看性价比。Salasa的仓储服务收费多少？他们的物流成本比企业自建低多少？这些关键数字，他们没说。要知道，中东的人力成本不低，仓储租金也不便宜，Salasa的“降成本”承诺，能不能经得起算盘打？

乐观派vs悲观派：中东物流，到底能不能搞？

看好Salasa的人觉得， 中东电商还在早期，物流是刚需，他们切入的是中小企业最痛的点，又有资本加持，大概率能成。但悲观派认为，中东市场太特殊——文化差异大、政策多变、基础设施不完善，物流企业想规模化太难。举个例子，沙特有些地区配送时效慢得让人抓狂，客户习惯了“慢”，企业花大价钱搞“快”，值不值得？

更麻烦的是国际巨头也在盯中东市场。DHL、 FedEx这些老牌物流公司，早就布局了海湾国家，他们的网络覆盖和经验，是初创公司短期内比不了的。Salasa说要做“本土化”， 但本土化不是喊口号，要解决实际问题：比如沙特女性不能随便见男性配送员，怎么安排配送？斋月期间订单暴增，怎么应对？这些细节，决定了生死。

中小企业该不该跟Salasa玩？

对沙特中小企业自建仓储物流成本太高，找第三方又怕服务差。Salasa的“免费增值”模式——基础功能免费，高级版从99沙特里亚尔起，听起来门槛不高。但企业要想清楚：你的订单量够不够支撑用高级版？他们的配送网络覆盖你的目标客户吗？售后出了问题，找谁负责？

有个案例可以参考：沙特本土服装品牌X在2019年用Salasa的仓储服务， 初期确实省了事，但后来主要原因是配送延迟，客户投诉率上升了30%。后来X自己租了个小仓库，配了两个打包员，成本反而降了。这说明，物流方案不能一刀切，得看企业自己的规模和需求。

中东物流的未来 藏在细节里

Salasa的860万美元融资，给了市场一针强心剂，但能不能持续，还得看他们怎么解决实际问题。中东电商的潜力是真的， 但物流的坑也不少——政策变来变去、基础设施跟不上、消费者习惯难改，这些都是绕不开的坎。Salasa如果能把“家门口快速收货”的承诺落实到每个城市，甚至每个街区，那才真叫本事。

话说回来中东物流市场从来不缺融资故事，缺的是能把故事落地的人。Salasa能不能成为下一个独角兽？不好说但至少，他们敢啃中小企业物流这块硬骨头，这勇气就值得点个赞。至于后来啊，让市场和时间说话吧。