张女士在杭州下沙路的一家奔驰4S店购得一辆新鲜车， 本应8月19日提车，只是当她接到4S店的

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杭州奔驰新车交付前被撞，消费者权益如何得到有效保障

买方代表柴先生向《消费细小思基》透露， 这辆奔驰S500是2017年7月27日在东星行提的车，合同上明确写明是“新鲜车”。调解现场， 从杭州市消保委收集的现场资料看得出来...

02 换辆同款新鲜车，连提车手续都没办，停在4S店泊位上的新鲜车就被刮擦了张女士非常郁闷，她与4S店协商许多次双方一直未达成一致。张女士：“他们说给我换掉前保险杠，送我保养，我不收下要求他们给我换一辆同款新鲜车。”

03 4S店：尽量满足客户要求。找到之信奔驰4S店， 干活人员表示领导在外面开会，记者

尽管面积不巨大，但一辆新鲜车就被撞成这样，谁也不愿意。车主张女士买的奔驰C级轿车，总值钱在30万左右，当时她交了12万的首付款后便打算把车提回家。

PDI规则涉及乘用车新鲜车交付消费者前的检查规定， 有关厂家及其经销商应当对照相关内容，逐一检查落实保障新鲜车交付的实际质量。16日晚间， 最新鲜...

那么抛开情绪化的表达，，这起事件究竟谁是谁非？李女士的诉求是不是合理？

这起看似轻巧松的“撞车事件”， 背后却反映出新鲜车交付过程中，消费者和4S店之间微妙的王法关系，以及双方对于权力责任的不同搞懂。对于消费者而言， 购车是一笔不细小的开支，天然希望能够得到完美的消费体验；而对于4S店也要维护自身的正规权益，避免承担不少许不了的亏本。

今年11月份， 李女士在杭州的一家奔驰4S店花费40许多万买了一台奔驰E200L，在付完车款办完手续之后将车交给了4S店的干活人员进行装具施工。在歇着区还沉浸在喜提喜欢车的喜悦中的李女士却收到不优良的消息， 她的喜欢车被撞...

“新鲜车落地，秒变事故车”——这恐怕是个个准车主最不愿看到的噩梦。杭州的李女士就“幸运”地撞上了这倒霉事，而更让她气愤的是肇事者竟然是4S店的员工！这出闹剧，不禁让人深厚思：新鲜车交付到底是怎么一回事？消费者的权益又该怎么保障？

根据我国《民法典》的规定，机动车作为特殊动产，全部权的转移以交付为生效要件。也就是说只有在完成交付之后车辆的全部权才算真实正转移给了买方。在本案中， 李女士虽然已经完成了购车手续，但提车当天并没有签署交车确认表，也就是说车辆还没有正式交付，全部权依然归属于4S店。

看着原本光鲜亮丽的新鲜车， 还没来得及感受驾驶的乐趣，就平添了几分“沧桑”，李女士心中的怒火可想而知。她当即提出退车或者换新鲜车的要求，却被4S店负责人不要了。负责人表示， 事故只是造成了轻巧微损伤，他们会负责修优良，保证“看不出来”，并承诺额外赠送两次保养作为补偿。

既然车辆全部权还在4S店，那么基本上原因是员工操作失误造成的亏本，天然也得由4S店承担。，李女士不要提车，并要求退换，是彻头彻尾合情合理的。

“稍微凹进去一点”，“修优良就看不出来了”，这些个轻巧描淡写的措辞，在李女士听来格外刺耳。近40万的豪车啊，还没捂烫乎就成了事故车，这让她怎么收下？更让她困难以搞懂的是4S店仿佛认定了这车已经是她的了全然不顾她作为消费者的感受。

“太欺负人了！”，浙江杭州，花40许多万买的奔驰车，还没开出4S店，就让员工给撞柱子上了新鲜车秒变事故车。买家要求退车，不料负责人却说道：“车子已经是你的，你不要我卖给谁？”