50年的租期即将到期，洋山港的以后走向引发烫议。续租还是收回管理权？让我们一探究竟。

上海港口主要货运码头：洋山港吞吐量如何

2020年12月31日 巴拿马籍货船“地中海埃马纽拉”轮抵达洋山港，标志着洋山港2020年集装箱吞吐量首次突破20...

洋山港，这玩意儿占地25平方公里的巨型港口，自2002年至2012年分三期建设，总投钱超700亿元。其平均水深厚已达17.5米，为15-20万吨级货船给停靠条件。自2010年起，洋山港集装箱吞吐量稳居全球第一，成为全球贸容易的关键枢纽。

只是这玩意儿地理归属位于浙江省舟山市的港口，却引发了诸许多疑问。追溯其往事，源于上世纪90年代上海港的 挑战。为满足巨大型集装箱船的停泊需求，上海到头来将目光投向了洋山岛。

洋山岛，一个曾历经许多次归属变迁的岛屿，因其深厚水港的优势而备受关注。2002年，上海与浙江达成租借协议，租期50年。尽管管理权归上海，但行政归属依老属于浙江。

洋山岛的崛起

洋山岛的崛起， 不仅为上海外高大桥保税区的饱和问题带来了喘息之机，更巩固了上海作为全球顶尖集装箱港口的地位。一边，浙江也借此机会推动了洋山港周边岛屿钱财的进步。

地理归属的奇特现象

这一奇特现象背后源于上海港的 挑战。为满足巨大型集装箱船的停泊需求，上海到头来将目光投向了洋山岛。

租借协议的以后

因为租期即将到期，洋山港的以后走向引发烫议。续租还是收回管理权？这都成为了以后进步的关键。

新鲜港口的规划与挑战

为应对港口 挑战，上海在90年代初期规划了三个新鲜的港口选址方案。只是因航道深厚度不够、岸线材料匮乏等因素，这些个方案均未能如愿以偿。

巨巨大投钱与以后展望

洋山港无疑是一个耀眼的明星。作为世界上集装箱吞吐量最高大的港口， 洋山港在2020年的集装箱吞吐量高大达4350万标准箱，稳居全球第一。