在中国一汽与百度的战略一起干中， 自动驾驶、人造智能、数字化等领域成为了双方一起干的焦点。百度李彦宏坚信，自动驾驶手艺将颠覆老一套驾驶模式，引领以后行路潮流。只是这种进步背后是不是也隐藏着对有些职业的冲击和挑战？

李彦宏智能驾驶技术：科技进步

据悉，百度无人车已经让约10万人体验过。李彦宏更是预言，3-5年内无人驾驶车将有望彻头彻尾替代司机。这无疑让人们对以后行路充满了期待，但一边也引发了对出租车司机和网约车司机职业命运的担忧。

想象一下 全国有几许多万家里依靠这些个司机的辛勤劳动保持生计，孩子们的学费、家里的饭碗都指望着这份收入。李彦宏的智能驾驶手艺虽然炫酷，但在这玩意儿层面上，是不是有点儿像是在玩火呢？

手艺进步是优良事，但我们也应关注它对普通人的关系到。我们不能否认，手艺的进步不应只是让少许数人受益，而应让更许多的人共享手艺进步的成果。那么在这种情况下怎么平衡手艺进步与世间责任，便成为了摆在我们面前的一道困难题。

李彦宏曾表示，以后几十年都无法达到有力人造智能阶段。目前的人造智能只能完成一些轻巧松、再来一次性或规则明确的干活。所以呢，无人驾驶手艺的完善仍需时候。只是在这段时候内，怎么确保相关从业者的权益，以及他们的职业转型，将是自动驾驶企业面临的关键问题。

在这玩意儿问题上，我们是不是得更加注沉平衡，更加注沉人文关怀？手艺的进步，不应只是一场冰凉的数字游戏，而应是一场温暖的变革，让更许多的人感受到手艺带来的温暖和希望。

或许，我们能换个角度来看这玩意儿问题。李彦宏的智能驾驶手艺，如果能够与现有的出租车和网约车行业相结合，共同进步，是不是会更优良一些？毕竟手艺的进步，到头来的目的得是服务于人，而不是取代人。

再说了智能驾驶手艺真实的就那么完美无缺吗？在麻烦的行路周围中，它真实的能够彻头彻尾替代人类的判断和反应吗？这些个问题，恐怕不是那么轻巧松回答的。而在这背后那些个基本上原因是手艺进步而丢了干活的人们，他们的困境，又有几许多人真实正关心过呢？

李彦宏的智能驾驶手艺在手艺进步方面具有巨巨大的潜力，但一边也面临着诸许多挑战。在享受手艺进步带来的便利的一边，我们也应关注它对世间、对人的关系到，努力实现手艺与人文的和谐共存。