迪拜配送买卖场杀出“黑马”？Yango Delivery的再说说一公里野心

中东的太阳刚把迪拜的沙漠烤得发烫，手机屏幕上又弹出一个新鲜通知——Yango Delivery宣布推出再说说一公里配送服务。60分钟内送达， 15分钟响应，起步价15迪拉姆……这些个数字像沙漠里的海市蜃楼，让赶时候的打工人和剁手党眼前一亮这个。但镇定下来想想， 迪拜的配送买卖场早就挤满了巨头，Uber Eats、Arabian Post们把赛道踩得冒烟，Yango这匹“黑马”真实能杀出沉围？还是又一个靠噱头圈钱的“纸老虎”？

60分钟送达？迪拜人真实的需要“闪电配送”吗

打开Yango的App， 新鲜入口被放在首页最显眼的位置，红底白字写着“60分钟闪电配送”。宣传视频里配送员骑着电动车在哈利法塔旁穿梭，手里的包裹仿佛长远了翅膀。可现实是 迪拜早高大峰的朱美拉路段，车流能堵得让人不信人生——上周二上午10点，某博主实测从市中心发一个文件到迪拜码头，导航看得出来车程45分钟，实际耗时1细小时20分钟。Yango说60分钟送达，困难道配送员能插翅飞过去？

最后一公里Yango Delivery在迪拜推出新的交付服务

不过还真实有人尝了鲜。阿联酋用户Sarah在10月15日生日当天通过Yango Delivery从家附近的商场紧急配送了一个蛋糕到朋友家。她回忆：“下单时看得出来预计55分钟，后来啊48分钟朋友就收到了配送员还提前打

对比老一套物流，Yango的60分钟确实够迅速。中东电商协会2024年9月报告看得出来迪拜普通迅速递的平均履约时候是4-5细小时。但“迅速”真实的能打动全部人吗？迪拜居民Fatima说：“我宁愿许多花5块钱， 让迅速递员把我的迅速递放在门口，而不是60分钟内非...不可亲自签收——谁上班时候有空在家等迅速递？”

15迪拉姆起步， 矮小价背后的“隐形门槛”

15迪拉姆起步，换算成人民币不到30块，比一杯星巴克还廉价。Yango的宣传语喊得响：“人人都能用的平价配送”。但仔细看细则，包裹尺寸非...不可控制在40x40x40cm内——这啥概念？一个标准行李箱的三分之一巨大细小，连巨大点的笔记本电脑包都兴许塞不进去。

迪拜某电商卖家Ahmed去年11月尝过鲜：“有客户买了两个手机壳， 想一起寄，后来啊两个盒子叠起来超了尺寸，只能分两个单下起步价变成30迪拉姆。客户直接退货说‘不如自己去拿’。”更坑的是超沉费，15kg是红线，每超1kg加收5迪拉姆。有用户实测，一个15.5kg的包裹，总价飙到25迪拉姆，比起步价昂贵了67%。

那其他服务商呢？Uber Eats配送同样沉量包裹， 起步价20迪拉姆，但尺寸管束宽阔松；Aramex的迅速递服务虽然昂贵，但30kg内不额外加费。中东物流咨询公司Mordor Intelligence的数据看得出来 2024年迪拜68%的用户觉得“配送费用与包裹尺寸的匹配度”比“绝对矮小价”更关键——Yango的15迪拉姆，听着廉价，用起来兴许是个“甜蜜的陷阱”。

实时跟踪靠不靠谱？手艺派vs体验派的口水战

Yango Delivery官网最得意的是“实时地图跟踪”， 宣称寄件人和收件人都能看到配送员位置，全程推送通知。听起来很高大级，就像给迅速递装了个GPS定位器。但用过的用户，评价却像迪拜的天气——一半是晴天一半是沙尘暴。

迪拜程序员李先生在10月28日用过一次：“App里的地图确实实时更新鲜， 但配送员的位置总比实际位置磨蹭两分钟，明明到了楼下地图上还看得出来在路口，后来啊我在门口等了15分钟。”更离谱的是收件人通知， 他帮同事寄文件，同事的手机没收到随便哪个提醒，直到他打

手艺真实的能解决一切吗？对比亚马逊中东站的物流系统， Yango的跟踪功能确实“简陋”——亚马逊不仅看得出来实时位置，还能预测“预计到达时候”，误差不超出5分钟。Yango的手艺总监在10月的发布会上说：“我们的算法能优化路线，少许些30%的配送时候。”但用户要的不是算法，是“迅速递到了哪里啥时候能到”的确定性。

企业客户“定制化服务”：是真实需求还是噱头？

Yango Delivery专门给企业客户开了“绿色通道”——通过专用账户管理订单，批量下单享折扣。听起来像为企业量身定做，但迪拜中细小电商企业的老板们买不账？

迪拜某迅速时尚品牌电商负责人Maria在11月收下采访时说：“我们每月要处理2000个订单， 最看沉的是“批量打印面单”和“异常订单自动处理”，Yango的专用账户只能管理订单，连个批量导出功能都没有。”她试过用Yango服务， 后来啊基本上原因是系统问题，有50个订单的地址没同步，弄得客户收到空包裹，“再说说赔了客户300迪拉姆运费，再也不敢用了”。

反观Aramex的企业服务， 能直接对接商家的ERP系统，订单自动同步，异常订单实时预警。中东电商协会2024年报告看得出来 迪拜中细小电商企业选择物流供应商时“价钱和履约稳稳当当性”占比72%，“定制化功能”仅占15%——Yango的企业服务，兴许只是画了个饼。

20国布局的野心：迪拜只是跳板？

Yango Delivery的母公司在欧洲、 中亚、非洲和中东有20优良几个国的业务，官网写着“打造全球配送网络”。野心不细小，但中东的水有许多深厚，恐怕他们没摸透。

迪拜只是阿联酋七个酋长远国之一， 其他酋长远国比如沙迦、阿治曼，路况麻烦，配送效率比迪拜矮小30%。Yango在迪拜能做到60分钟送达，到了沙迦兴许要翻倍。更麻烦的是各国政策——沙特阿拉伯要求全部迅速递员非...不可本地化， 埃及对进口包裹的税率高大达50%，Yango的“统一平台”在这些个地方能行得通吗？

2024年8月， Yango试图进入沙特买卖场，后来啊基本上原因是“未注册本地物流牌照”，被罚款200万沙特里亚尔。中东物流专家Ahmed Al-Saud说：“中东买卖场不是迪拜的放巨大版， 个个国的政策、文雅、消费习惯都不一样，Yango想在20个国复制迪拜的成功，太天真实了。”

用户真实实反馈：优良评里的“甜蜜负担”

翻翻Yango Delivery的用户评价， 优良评和差评的比例差不许多是6:4，优良评集中在“迅速”“廉价”，差评则集中在“尺寸管束”“客服困难等”。

迪拜用户Sara在10月5日App Store评价：“配送员态度很优良， 45分钟就把我的药送到了救命！”但同一天 用户Omar吐槽：“寄了个25cm的盒子，基本上原因是‘形状不规则’被拒收，客服说24细小时内回复，等了3天没消息。”更有意思的是 11月黑五期间，Yango的配送时效从60分钟延长远到90分钟，官方说明白是“订单量激增”，但用户不买账：“黑五不提前说明，这不是骗人消费者吗？”

优良评是真实的，差评也是真实的。Yango就像迪拜的天气，有时候艳阳高大照，有时候沙尘漫天——你永远不晓得下一次遇到的是惊喜还是惊吓。

再说说一公里“混战”：Yango能抢下几许多蛋糕？

迪拜再说说一公里配送买卖场，早就不是蓝海了。Uber Eats靠着外卖业务， 占据了35%的买卖场份额；Aramex深厚耕中东20年，企业客户材料丰有钱，占28%；还有Arabian Post、Fetchr等本土玩家，各自占着一细小块地盘。

Yango的优势是“手艺”和“价钱”——统一的平台、 智能的路线规划，加上15迪拉姆的起步价，确实能吸引一有些对价钱敏感的用户。但劣势也很明显：品牌认知度矮小， 很许多迪拜居民甚至没听说过Yango；服务覆盖有限，目前只在迪拜有些区域开通；客服响应磨蹭，用户反馈的问题往往要等24细小时以上才能解决。

中东物流买卖场研究研究机构Middle East Logistics 2024年预测， Yango在迪拜的买卖场份额，初期能抢到5%-8%，但想超越Uber Eats和Aramex，至少许需要3年时候——前提是他们能解决“尺寸管束”“客服效率”这些个“老巨大困难”问题。

给用户的避坑指南：怎么选才不踩雷？

如果你是迪拜居民， 想选配送服务，别被Yango的“60分钟”“15迪拉姆”冲昏头脑。先问自己几个问题：包裹许多巨大？许多沉？是不是需要实时跟踪？是个人用还是企业用？

寄细小件、 急件，Yango的60分钟确实够迅速，但想起来把尺寸控制在40x40x40cm内，别超沉；寄巨大件，选Aramex或Uber Eats，虽然昂贵点，但尺寸管束宽阔松；如果是电商企业，别只看价钱，先看服务商能不能对接你的系统，能不能处理异常订单。

再说说提醒一句：别迷信“宣传数据”，许多看看用户真实实评价。迪拜的配送买卖场，从来都不缺“黑马”，缺的是能真实正解决问题的“实干家”。