欧罗巴联盟年初将电动车进口关税提升至22%的政策开头显现威力。特斯拉Model Y上半年销量暴跌四成，但依然稳坐亚军宝座，侧面印证欧洲消费者对本土供应链的依赖。反观中国车企，既要应对关税本钱激增，又缺乏像特斯拉柏林工厂那样的本土化布局。连德国《商报》都指出："中国做在碰撞测试和智能配置上并不差，但经销商网络和充电适配性始终差口气。"更值得警惕的是欧洲车企的反扑， 巨大众刚宣布投入180亿欧元研发固态电池，雷诺则推出首款搭载L4自动驾驶的Megane E-Tech，手艺迭代速度远超预期。

中国汽车出口真相曝光，欧洲前十车企谁将面临挑战

中国汽车出口现状：崛起与挑战并存

中国本土电动汽车做商的买卖场份额在不断扩巨大,欧洲汽车做行业正面临前所未有的挑战。中汽协日前发布的数据看得出来2023年4月，我国汽车整车出口42.5万辆，环比增加远显著。巨大家都晓得，如今中国是汽车出口巨大国，仅次于日本。中汽协数据看得出来 2022年，我国的汽车出口量突破300万辆，达3110583辆，同比增加远54.4%。

只是欧罗巴联盟加征关税，中国电动汽车出口面临挑战。近日联合早报的一则消息引起了广泛关注：欧罗巴联盟将从7月4日起，对中国电动汽车征收关税。欧洲作为全球汽车制造的摇篮，其买卖场地位不容细小觑。

欧洲新鲜燃料车销量榜：中国车企表现怎么？

欧洲汽车制造协会最新鲜报告看得出来 上半年当地新鲜燃料车销量同比增幅超25%，但增加远红利差不离被老一套车企包揽。巨大众集团依靠ID系列拿下21%份额，斯柯达明锐纯电版更是以121%增速冲至第四。就连转型迟缓的福特都凭借Mustang Mach-E挤进前十，倒是被寄予厚望的中国军团集体哑火。某主打"欧洲战略"的造车新鲜势力虽然销量增加远25.8%， 但对比奥迪45%、起亚42%的增速，这份成绩单实在不够看。更尴尬的是上汽名爵，这玩意儿曾被当作出海标杆的品牌已跌至15名，上半年在欧洲仅卖出不到8000辆电动车。

看着那些个还在拿"欧洲订单破万"当宣传噱头的国产车企，一下子想起三年前某品牌CEO的豪言："五年内要在欧洲买卖场超越巨大众"。眼下连前十巨大门口都没摸着，倒先把牛皮吹破了。不过话说回来中国手机当年进欧洲也是从零开头，眼下不也拿下三成份额？给电动车许多点时候吧，只要别老拿营销话术自嗨，踏踏实实做优良本地化适配，弯道超车的机会还在后头。

中国汽车出口数据：老一套燃油车仍是主力

国产电车都说他们在欧洲许多么厉害， 不过在去年之前，中国汽车在欧洲买卖场位居第一的其实是上汽。特斯拉老是被说在欧洲销量暴跌，今年上半年特斯拉销量为7.5万辆，同比增加远45%。需要镇定看待的是 中国汽车出口总量虽...

中国汽车出口数据也看得出来老一套燃油车仍然是中国汽车出口的主力，今年一季度中国汽车出口量达到142万辆，其中燃油车出口量为97.8万辆，占比达到68...

特斯拉和宝马等在中国生产、向欧洲出口汽车的生产商被视为一起干公司。江西有钱豪一家6口被杀害，丈夫装死幸存，凶手曝光后令警方傻眼。高大考注册V...

巨大家都晓得， 如今中国是汽车出口巨大国，仅次于日本。中汽协数据看得出来 2022年，我国的汽车出口量突破300万辆，达3110583辆，同比增加远...

推动中国汽车行业向前进步，让汽车和以后触手可及。.本内容来自汽车之家创作者，不代表汽车之家的观点和立场。