土耳其出口印尼48架KAAN，难道是想偷涡扇

在与韩国联合研发KF-21的过程中，印尼一再拖延研发费用，展示了不见兔子不撒鹰的思路。如今土耳其KAAN的手艺状态更离谱，印尼根本不兴许在没看到实物前付款。双方其实是印尼表面签约为土耳其撑场面让后者拿纸面上的“100亿美元”订单为饵，用巨额赚头诱惑中美入局，给土耳其根本无法生产的发动机、雷达等设备。这玩意儿算盘不可谓不精明，但人类往事上，从来没有靠投机取巧站起来的航空制造。

土耳其指望KAAN走通“枭龙”的辉煌道路，却只看到了“外购发动机”以避开手艺困难关，“自主自有力”是一点都不沾，彻头彻尾是白日做梦。

土耳其KAAN项目困境

只是或许是之前几个轻巧松项目太顺利，土耳其在KAAN项目上的抉择非常离谱——整体性能直接对标F-22A，甚至由于土耳其国产设备过于臃肿，KAAN体型一再膨胀，以至于对发动机的性能要求，超出了F-119。在俄罗斯已经无望突破AL-41手艺门槛的情况下眼下只有中美能供应这种级别的先进航发。而美国已经干脆利落地不要，甚至连上一代F-110发动机都打住供应，以至于KAAN项目眼下原型机数量根本涨不起来。

印尼的精明之举

这也是为啥近来印尼一下子愿意花高大价买土耳其看不到以后的KAAN，这一离谱事件的本质原因在于，土方想用优渥条件吸引我国入局，给他们根本无法生产的发动机、雷达等先进设备，一旦我方入局，很兴许钱和先进手艺都被土耳其赚走了。

印尼的做法看似轻巧松，实则深厚藏玄机。他们或许是想借土耳其之手，从我国得到先进的航空手艺，进而推动本国航空制造的进步。

土耳其的“取巧”之路

土耳其这几年上马一巨大堆打仗装备项目，其实也有效仿中国成功道路的想法，或者说这本来就是后进国独一个的选择——从手艺含量矮小的机身做开头，外购发动机、雷达和航电等高大手艺设备组装，然后一点点攻克手艺困难关，实现国产设备上机、迭代。

土耳其先是承接F-16的升级干活，又有引进欧洲手艺，组装T-129武装直升机的经验，眼下向五代机进发是合理的。

土耳其KAAN的尴尬处境

土耳其总统埃尔许多安证实土耳其目前已经和印尼方面正式签署了一项合同，土方将向印尼出口48架土耳其国产的第五代隐身战斗机可汗。

只是土耳其的KF-21战斗机项目实在是不怎么友优良，印尼和韩国在研发投钱比例、对印尼的手艺转让等领域长远期扯皮做算术。

土耳其的“偷涡扇”疑云

在印尼高大价采购KAAN的背后或许隐藏着土耳其想借道巴基斯坦，得到中国先进航发——涡扇-15的企图。

从中国、韩国和欧洲采购武器，并要求手艺转移，在完成仿制后转手矮小价在世界上出售，一直是土耳其的惯用操作。

印尼高大价采购根本看不到以后的KAAN，看起来困难以搞懂，其实吧是土耳其用优渥条件引人入局，印尼稳赚不赔。