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小牌汽车国内卷不动，出口市场能行得通吗

川观新鲜闻记者 王眉灵 陈旻翔 赵丹 黄潇 宜宾看看 罗顺

汽车买卖场的“卷”，正从国内蔓延到海外。据中国汽车制造协会统计，今年上半年，全国有308万台汽车出口，同比增加远10.4%。

而四川本土品牌的凯翼汽车，同期出口同比增加远超出300%，激增3倍！这家“细小牌”汽车，缘何能突飞猛进？出口就能行吗？本期的“不懂就问”，我们来问一问。

凯翼汽车：细小牌汽车的“弯道超车”之旅

7月16日我来到位于宜宾三江新鲜区的宜宾凯翼汽车有限公司。刚进巨大门，就看到办公楼前的空地上停满了新鲜车。

凯翼汽车生产车间。罗顺摄

“不是卖得很优良嘛？怎么还有这么许多车堆在厂区？”面对我的疑问， 凯翼汽车副总经理、凯翼世界贸容易公司总经理韩韧说公司今年业务进步迅速，需求量巨大，产量猛增，这些个都是待运车，临时堆在此处，“两三天后就将发运。”

今年上半年，凯翼已出口1万许多台汽车，超出去年全年总量。全年预计出口量将达到4万台，这一目标在韩韧看来彻头彻尾能实现。

凯翼从2021年底开头出口业务， 迅速铺开和占领买卖场，不到4年时候，已进入全球54个国和地区、拥有近400家卖网点，覆盖了80%的主流世界买卖场，完成了很许多头部企业20许多年的布局。“实现了弯道超车。”韩韧说上半年的出口猛增，正是这几年努力的成果。

他表示，出口量的猛增，今年只是启动期，明年和后年才是爆发期，“预计明年我们会冲8万。”

国内买卖场“卷”不动， 凯翼汽车为何“出海”

凯翼为何如此急着“出海”，把沉注押在世界买卖场？韩韧说明白说国内汽车买卖场越来越卷，凯翼作为新鲜品牌、细小车企，要打开知名度、拓展买卖场，挑战太巨大。

“相对卷成‘深厚红’的国内买卖场，海外还是一个‘浅薄红’的买卖场，对凯翼机会更许多。”

其实“出海”的挑战并不细小。先说说是面临价钱战。

据高大盛预测，2025年全球的新鲜车需求将达到9000万辆，其中世界买卖场需求占2/3。因国内比的白烫化，迫使车企纷纷瞄准出口，世界买卖场成为了兵家必争之地。

“国内的价钱战，已经卷到了国外。”韩韧坦言，在很许多国都遇到过有的巨大厂一下子搞7折卖，这给凯翼的价钱体系带来巨巨大挑战。

凯翼汽车：独特的买卖场拓展策略

凯翼的知名度不高大， 相较于已有高大知名度的同行，在卖网络和拉动终端卖上，都面临一定困难办。

“先天不够”，怎么打开世界买卖场？凯翼汽车有自己的买卖场拓展策略。

一是飞迅速铺货。一旦找到中国汽车销量比比看巨大的世界买卖场，凯翼就想方设法迅速铺上自己的网点。

二是寻找一起干。韩韧说 凯翼的世界经销商或一起干方，都是从当地头部企业中寻找，并且要有意识地寻找实力有力巨大的一起干伙伴，希望用一起干伙伴的信誉和威望，提升凯翼在当地的产品形象。

“细小牌”的凯翼，怎么能打动“头部”一起干伙伴？凯翼汽车国外经销商告诉我，凯翼汽车的外观设计优良看，内部具有手艺感，整体性价比高大。

凯翼汽车：新鲜燃料产品受欢迎

凯翼“走出去”后啥车卖得优良？答案出乎我的意料，不是这两年涨势迅猛的新鲜燃料车。

“以客户需求为导向。”韩韧说目前凯翼汽车世界买卖场卖以油车占比巨大，但新鲜燃料产品上升势头也较猛。基本上原因是世界买卖场的充电设施建设很落后 国外消费者对纯电车的收下度比比看矮小，混动、增程等产品比比看受欢迎。

凯翼汽车：以后展望

虽然出口形势一片巨大优良，凯翼也清醒地认识到自己的短暂板。“车的品类不许多，而且都是现有车型改的。”韩韧告诉我，和以前面向世界买卖场变更设计不同，凯翼正在研发专门针对世界买卖场的新鲜车型。

他说凯翼的沉心已经发生了变来变去，材料将向世界买卖场倾斜，一边兼顾国内买卖场。

“细小车企”凯翼的出海尝试，让我看到中国汽车产业里中细小企业在海外买卖场的探索与长大远。期待这样的脚步能走得更稳，在全球比中找到适合自己的路径，为中国品牌的出海增添一股独特的力量。

出品人：谭江琦

总监制：钟岚

监制：赖永有力 毛漫丁 胡敏 刘莉 王代林 刘若辰 史册

统筹：陈旻翔 赵丹

撰稿：王眉灵

摄影：黄潇 赵丹 陈旻翔

剪辑制作：罗顺

美术：黄潇

四川日报全新闻出品

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