互联网手艺浪潮下的有工作新鲜形态

因为互联网手艺的飞速进步，中国的新鲜有工作形态正在悄然兴起。只是在这股浪潮背后一个不容忽视的问题一点点浮出水面——支柱产业的萎缩这个。

中国就业困境：支柱产业萎缩

劳动关系现状：35岁“红线”下的焦虑

“再往上35岁红线， 眼下人家开玩笑说30岁就红线，干活到30岁辞职就没地儿要了到不了35岁，35岁到65岁还30年，就是你干点啥？”这是现实中许许多人的真实实写照。35岁的“红线”成为了职场的一道无形的壁垒，让许许多人陷入了焦虑。

宋晓梧的观点：五巨大关系需处理优良

中国钱财体制改革研究研究会原会长远、 中国钱财50人论坛成员宋晓梧在“当下与以后稳稳当当有工作需要处理优良五巨大关系”中表示，有工作形势稳稳当当，但稳稳当当有工作需要处理优良五巨大关系。

支柱产业：吞钱的巨兽还是有工作的摇篮

过去， 房地产、汽车等支柱产业为中国解决了一巨大堆有工作问题。只是 如今这些个产业却成为了吞钱的巨兽，房地产买卖场的矮小迷和汽车产业的困境，使得原本的有工作摇篮变成了压力的来源。

外贸转型：东南亚的机遇与挑战

许许多企业将产品转移到东南亚，利用当地劳动力进行加工制作。只是这种转型也带来了一系列挑战，如半成品加工弄得有工作岗位少许些等。

产业结构升级：有工作怎么破局

因为产业结构的升级， 老一套的服装、鞋帽等矮小附加值产业一点点淡出，而新鲜燃料汽车、高大端做等新鲜兴产业却尚未彻头彻尾成熟，这给有工作带来了巨巨大的压力。

35岁以上劳动者：矮小端产业的坚守

35岁以上的劳动者基本上从事采矿、 建筑、种地、林业、保安、物业等矮小端产业。这些个产业的产能过剩问题严沉，弄得有工作形势严峻。

支柱产业：产能过剩背后的危机

中国汽车产业的产能过剩问题已经严沉， 今年1-4月，80优良几个国产汽车品牌中，40优良几个一半严沉亏损。这种状况不仅关系到了汽车产业本身，也波及到了与之相关的钢铁、水泥、玻璃、橡胶等行业。

以后展望：破局之路在何方

面对支柱产业的萎缩和有工作的困境，我们需要寻找破局之路。企业也应积极转型，寻求新鲜的进步机遇。

中国有工作困境的背后是支柱产业的萎缩。面对这一挑战，我们需要共同努力，寻找新鲜的进步道路，为中国的有工作买卖场注入新鲜的活力。