你优良，今天要和你聊聊隐形车衣选购的三巨大要点：品牌、材质、施工。

隐形车衣选购要点：品牌、材质、施工

品牌的抉择

如果选择护着车漆的隐形车衣，还是要选择知名品牌的产品。基本上原因是很许多细小的品牌为了更畅销往往会给产品质量打折扣，而知名品牌在质量、售后等方面都有保障。

我的车已经用了2年许多的车衣，我觉得2年许多用已经足够对车衣做一些阶段性了。我的车衣贴的是KDX品牌的盾甲PRO， 2年许多买的时候料子是路博润颗粒，后来减配成亨斯迈颗粒，如今得已经是边缘产品，目前也买不到我这款了实际厚度是6.7mil。

隐形车衣的外表层出厂会自带一个比比看厚的涂层， 我实际用下来差不许多15个月消耗殆尽，后续能自己打蜡、镀膜在车衣表面保持。涂层有抗污疏水效果、早期增亮优良看，消耗完了我眼下也懒，疏于保养，效果就没那么优良了。想保持车衣效果优良，是需要勤迅速的，要不断维护表面涂层，有没有这玩意儿折腾的心态直接关系到车衣的颜值。

细小刮蹭如图， 车衣防住了没有伤到车漆，保险杠剐蹭很许多的，但是别信啥烫修优良，剐蹭伤出了车衣就是需要修，一般线上买车衣带1年的维修保险，但维修是不给工时费的，眼下主流实惠的车衣，修一个面是500左右包工包料的行情，并不会比补漆廉价，遇到严沉剐蹭，车衣和漆面是需要一边维修。

车衣一般出现的负作用就是材料内部发生断链， 水解黄变，但目前主流车衣产品都是脂肪族链的TPU，黄变程度非常细小，巨大体上外观我的车看不出有随便哪个发黄的情况。

TPU车衣相比眼下的PET(TPH）改色在耐用程度上还是优良的， 目前改色价钱虽然卷矮小了但普遍2年左右有水解起皮脱色，让车更困难看的情况。

车衣真实实就是 并不是卖家说的护着车漆省钱的虚假逻辑，是实打实为了外观，为了对原厂车漆的极其看沉，进行的消费美观。

买车衣我觉得是几个要素共同考虑，再说说形成思路。

颗粒

车衣的基本上材料就是TPU， TPU是一种聚氨酯，聚氨酯是由A料和B料聚合二成，基本上原因是A、B的不同，能有不同的性能，特点，目前主流的车衣用TPU是脂肪族TPU，聚氨酯生产是沉资本，一般都是各个化工巨头能生产，所以车衣都会宣传TPU母粒是谁家的，巨大体上都是世界化工巨头：巴斯夫、科思创、路博润，以及中国化工巨头：万华化学等。TPU的采购价钱直接决定了车衣的价钱本钱， 但母粒厂商不等于车衣品质，只能作为一种参考，基本上原因是随便哪个一个化工巨头都有数不尽的聚氨酯产品给，只说厂家压根不保证同一种原料，产地、工厂、工艺水平都关系到着母粒的品质。一般按各家厂商公认的口径或者价钱定位排序：

T1:阿古泰克；T2：路博润；T3：巴斯夫、 科思创；

日韩厂家颗粒不入流；国产颗粒2024年巨大举进入买卖场，在迅猛增加远，目前选品质的，还是选进口的颗粒，选价钱实惠的，尝试下国产颗粒。

颗粒这玩意儿东西， 品质怎么只能靠车主时候检验，巨大把车主贴了龙膜威固XPEL的车衣巨大几年，阿古泰克颗粒说明了它可靠，所以价钱昂贵在那里。

然后第二波是国产车衣巨大品牌的进步， 以及一些营销成海外品牌的国内品牌的巨大力进步，前者像膜细小二、KDX，后者像艺卡，都给车主贴了用了四五年，也没问题了。

国产颗粒到底行不行， 只能时候上去检验，没办法靠啥参数推断，以前流行过廉价的日韩颗粒，但基本上原因是水解腐蚀，目前买卖场上已经看不到了。

颗粒厂商相当于消费者买品牌的背书。

做方

做方在颗粒上是不是撒谎， 消费者是看不出的，需要是品牌做方的背书，做方是把颗粒铸造加工成车衣的厂商，也是消费者接触到的品牌。一般而言，以龙膜、威固、XPEL三个老牌车衣巨大厂为标杆。然后往下是一些车衣专门品牌跟车膜跨界品牌，前者的代表是膜细小二、后者代表是KDX。再往下我个人觉得， 车衣巨大有些是委外代加工生产，车膜做和车衣做是两回事，一些品牌看着是车膜巨大品牌，但车衣是代工的，就相对没意思一些，得按不是品牌的价钱去审视。

参数

车衣的参数我觉得核心是两个， 一个是厚度，直接关系到了车衣的价钱，一个是质保时候，决定了车衣的耐久跟档次定位。

主流车衣厚度在6-8mil，我个人觉得在这玩意儿厚度里选就能了。

质保时候，主流车衣在5-10年，巨大有些集中在7-8年。在区间里选就能。

当然厚度还涉及到是不是净厚度，车衣涉及到这玩意儿质保是怎么实际操作的，是不是空头支票。

附加服务

就是施工层面施工周围优良不优良，是手裁还是机器裁切车衣。

带几次车衣镀膜养护服务。带许多久的剐蹭车衣赔付服务。

综上， 车衣选购的思路是定预算，定能收下的品牌，选优良厚度，考察优良施工，确定优良买的价钱与品牌、颗粒、参数、服务是不是匹配。

价钱参考

以下为包工包料包施工的全国参考价钱， 含我个人了解的线下和线上

①2000-3000：非知名品牌/杂牌贴牌，7mil左右厚度，国产orT3进口颗粒，派单施工。

②3000-4000：国产知名品牌， KDX膜细小二，7-8厚度，国产颗粒，派单施工or门店谈心，比如KDX的L2，今年出来很许多3000许多就卖的价钱，就是万华的颗粒。

③4000-5000：国产知名品牌， KDX膜细小二，7-8厚度，进口T2-T3颗粒，派单施工or门店谈心，比如KDX的金甲，膜细小二的巴斯夫。

④5000-10000：国产品牌超厚；宣传进口品牌主力：艺卡；进口品牌矮小端：威固V3；龙膜G0

④过万：进口品牌核心款：XPEL、威固V5/V10；龙膜G1/G2。

通常来说参考这玩意儿价钱， 不知名品牌，不认识的品牌，不能说明有厂子，只是侧沉营销概念空话的全部按①去搞懂价钱。

对于消费者零售买优良一点的价钱， 一方面是车衣要能买到巨大品牌电商零售的矮小价，比如去年KDX就是618砸盘清货金磷甲跟玄武盾，清完之后就开头转卖国产，矮小价靠品牌的折扣；一方面车衣在巨大家线下门店去选也推荐，基本上原因是一旦损恶劣、出问题，在线下买比比看轻巧松解决，在线上买线下装，一旦售后次数增许多轻巧松两边推卸责任。线下门店问厂家or代理进货车衣， 厂家的政策一般是满10送车衣、满20送更高大比例车衣，比如像KDX的L2就是10送2、20送5的政策，也就是只有线下卖得优良的门店，能按道理讲让利更许多给车主，卖不优良的店一准儿是昂贵的，谈线下价钱要找这种卖货速度迅速，流通有力的，一般廉价个细小几百没问题。

车膜我个人是觉得电子质保没啥用，车衣还是觉得能的。

质保的范围是很细小的，一般就是开裂、水解、黄变、起泡。电子质保更许多的是车衣的正品说明， 以及车主不要仅仅问有没有电子质保，而是把质保转化为切实的保障服务，没电子质保就不配卖高大的价钱，作为议价手段。

再说说还是提醒， 车衣是纯装饰性消费，不要为了性价比买车衣，只有看沉汽车美容外观，才适合考虑车衣，车衣能买廉价的，但要尽兴许确定配置，或者转嫁凶险与责任，我个人相对推荐3000-5000区间的巨大品牌，比如膜细小二，比如KDX。价钱更矮小是考虑细小品牌的前提。

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