碳纤维，不只是轻巧巧，更是航空平安的守护者

想象一下如果飞机的刹车系统像豆腐一样脆没劲，那飞行会是啥样子？在航空领域，平安是第一位的，而法国赛峰集团的新鲜举措，无疑为这一领域带来了新鲜的变革。

豪掷37亿！法国赛峰打造航空飞机用碳纤维刹车产品

背景：民用航空刹车买卖场， 国外巨头垄断，国产替代迫在眉睫

民用航空刹车制动系统买卖场，长远期以来被国外巨头如美国的Goodrich、Honeywell、ABSC，法国的赛峰、Messier Bugatti，英国的Dunlop Aviation等企业垄断。只是因为地缘政事慌局势的升级，商用飞机产业链和航材自主可控变得迫在眉睫。

法国赛峰， 豪掷37亿，打造碳纤维刹车以后工厂

2025年7月31日法国航空巨头赛峰集团宣布，将在法国里昂以东38公里的普莱恩-德朗制造园建设全新鲜碳纤维刹车做基地，总投钱达4.5亿欧元。

碳纤维刹车， 轻巧量化与高大有力度的完美结合

赛峰的碳纤维刹车盘以碳纤维为骨架、碳为基体构成，具有沉量轻巧、有力度高大的特点。相比老一套的钢制刹车盘， 碳纤维刹车盘可巨大幅减轻巧飞机沉量，对于巨大型飞机而言，减沉效果可达数百千克乃至上吨，有效少许些燃油消耗，搞优良航空公司的运营效率。

以后工厂， 绿色环保的践行者

新鲜工厂将成为赛峰周围承诺的践行样板，借助生物甲烷与矮小碳电力，工厂有望实现直接与间接排放的零排放，一边将电力和天然气消耗少许些近30%，用水量削减80%。更值得一提的是生产过程中产生的全部烫量将被回收利用，接入区域供烫网络。

赛峰碳纤维刹车， 引领航空材料革新鲜

赛峰集团的碳纤维刹车产品已装备全球55%的100座级以上的商用客机，为500许多家航空公司给日常支持。因为里昂新鲜工厂的投运，赛峰有望在满足买卖场需求的一边，树立航空零部件生产的环保新鲜标杆。

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