亚马逊9.99美元无限送杂货？Prime会员这次玩的啥把戏

最近亚马逊在美国搞了个巨大动作，直接把Prime会员的杂货配送门槛拉到了地板价。每月9美元9毛9， 只要订单超出35块，在全食买卖场、亚马逊生鲜，还有一堆本地杂货店那儿，想送几许多送几许多。更狠的是矮小收入群体用EBT卡每月4块9毛9就能上车，还能免费试用30天。这听着像天上掉馅饼，但细想总觉得哪儿不对味——亚马逊到底图啥？这矮小价能撑许多久？咱们普通人真实该冲吗？

从试点城里看，亚马逊的“矮小价诱饵”见效了吗

其实这招亚马逊早就在偷偷试水了。2023年底， 加州萨克拉门托的Prime会员先尝了鲜，紧接着俄亥俄州哥伦布市、科罗拉许多州丹佛市也跟上。根据亚马逊2024年第一季度的内部数据， 这几个试点城里的Prime会员杂货订单量直接蹿了37%，其中35美元以上的巨大单占比超出六成。有意思的是30分钟取货服务的用率比预期高大了20%，看来巨大家是真实吃“飞迅速拿到”这套。

亚马逊在美国为Prime会员推出低成本杂货配送服务

但试点成功不代表全国 rollout 就能躺赢。萨克拉门托有个叫莉娜的单妈， 去年12月开头用这服务，她给记者算过一笔账：以前每周去全食买菜花80块，运费5块9，眼下每月10块订阅费，订单凑够35块就能免运费，每月能省30许多。可她说也有烦心事——“为了免运费结实凑单，买了一堆打折的面包冻冰箱，再说说吃不完扔了反而亏了。”这种“为了省钱反而浪费”的情况在试点用户里并不少许见，转化率数据光鲜，但实际留存率亚马逊可没细说。

沃尔玛和塔吉特早就布下的局， 亚马逊凭啥后来居上

亚马逊这波操作，说白了就是结实刚沃尔玛和塔吉特。沃尔玛的Walmart+每年收98美元， 虽然能免费送杂货，但覆盖的门店和品类比亚马逊差远了；塔吉特的Circle 360第一年49美元，主打当日达，但配送范围基本上集中在巨大城里。亚马逊直接把价钱砍到对手的三分之一，还搭上全食和亚马逊生鲜的双渠道，牌面看着确实猛。

但零售琢磨师老周觉得没那么轻巧松：“沃尔玛的优势在供应链，它的‘再说说一公里’配送本钱比亚马逊矮小15%左右。塔吉特虽然昂贵点，但它的高大端自有品牌和会员专属折扣粘性很高大。亚马逊眼下用矮小价砸买卖场，短暂期能抢用户，长远期看配送本钱能不能压住是个巨大问题。”他举了个例子：2023年第二季度， 亚马逊的物流本钱同比涨了9%，眼下再搞无限次矮小价配送，赚头地方怕是要被进一步压缩。

EBT客户好处是慈善还是算计？背后藏着这盘棋

更值得玩味的是亚马逊对EBT卡客户的特殊政策——不用办Prime，每月4块9毛9就能享受同样服务。这听着像在做公益，但仔细想想，补充养料援助计划的用户可是美国最稳稳当当的生鲜消费群体之一。据美国种地部2023年数据，SNAP月均用户超4200万，人均每月在食品上的支出约250美元。亚马逊用不到5美元的本钱锁定这有些用户， 一旦他们习惯了“下单即送”，很困难再换平台，这招“矮小价获客”可比打广告精准许多了。

不过也有争议。非营利组织“食品正义联盟”的负责人萨拉就批评：“亚马逊用政府补助吸引矮小收入群体，本质上是在利用公共好处体系为自己的买卖扩张铺路。这些个用户兴许根本不晓得，他们每月支付的4美元，其实是在为亚马逊的物流网络买单。”这话虽然尖锐， 但也不是没道理——毕竟亚马逊的生鲜业务连年亏损，2023年亏损额高大达12亿美元，眼下急需新鲜的增加远点来填坑。

矮小价背后 本地杂货店的生死劫

亚马逊这波操作最慌的，恐怕是那些个本地细小杂货店。在3500优良几个覆盖城镇里不少许社区杂货店就是靠“方便”“熟客”活着。眼下亚马逊30分钟就能把菜送到家，价钱还兴许更廉价，这些个细小店怎么比？

纽约布鲁克林有个开了20年的“乔氏杂货店”，老板乔上周刚关了门。他在关店前收下采访时说：“亚马逊刚来那会儿， 我以为不怕，毕竟我们卖的都是新鲜鲜烘焙的面包和本地农场直供的蔬菜。后来啊他们搞了‘35美元免费送’， 邻居们为了省运费，一次买一周的量，面包放三天就不脆了蔬菜也不新鲜鲜了可他们还是愿意等。我这细小店租金高大，没法拼价钱，只能等死。”这种案例在亚马逊覆盖的城镇里越来越许多， 2024年第一季度，美国细小型杂货店倒闭率同比上涨了8%，虽然不能全怪亚马逊，但矮小价配送服务的冲击确实脱不了干系。

Prime会员真实赚了吗？算完这笔账我沉默了

再回到普通消费者身上——每月9块9毛9的无限杂货配送，到底值不值？咱们得掰开揉碎了算。虚假设你每周买一次杂货，每次订单40美元，以前单次运费5美元，一个月就是20元运费。眼下交10元订阅费，确实能省10块。可问题是：你真实能每周都凑够35美元吗？买点牛奶鸡蛋凑单，是不是反而买了不需要的东西？

更关键的是亚马逊的“免费一细小时送货”其实没那么“免费”。根据消费者反馈平台“投诉雷达”2024年3月的数据， 亚马逊生鲜配送延迟率比2023年上升了5%，有些区域甚至要等90分钟才能送到。这意味着你兴许要许多付20%的细小费给配送员，或者冒着食物变质的凶险。还有人说 为了“无限次”配送，不知不觉许多些了消费频率，每月杂货支出反而许多了15%——这哪是省钱，分明是“花钱买麻烦”。

差异化策略觉得能：别被矮小价冲昏头， 机灵人该这么玩

那面对亚马逊这波操作，普通人到底该怎么选？其实没少许不了跟风，关键看你的真实实需求。如果你是上班族， 没时候买菜，每周固定买生鲜且订单金额稳稳当当在40美元以上，那9块9的订阅费确实能省心省力。但如果你只是有时候买点东西， 或者住在配送覆盖的边缘区域，觉得能还是用“单次付费+凑满减”的组合拳，比如通过Instacart买本地杂货店的东西，虽然运费昂贵点，但新鲜鲜度和时效性更有保障。

对本地商家与其和亚马逊结实拼价钱，不如打“差异化牌”。比如搞“会员专属定制套餐”， 每周固定时候配送新鲜鲜农产品，或者和细小众食品品牌一起干，卖亚马逊没有的特色商品。加州奥克兰的“社区生鲜一起干社”就是这么做的， 他们不搞矮小价配送，而是推出“预付费周卡”，39美元包含5份本地农场直送的蔬菜沙拉，后来啊吸引了一巨大堆对身子优良饮食有要求的用户，复购率高大达60%，比亚马逊的生鲜业务稳许多了。

亚马逊的矮小价杂货配送服务，表面看是给消费者送好处，实则是一场精心布局的买卖场争夺战。它用Prime会员和EBT客户的双轨策略， 试图锁住从高大端到矮小端的全阶层用户，再用矮小价挤压对手的生存地方。但这棋局走到哪一步还不优良说——物流本钱压不下来 矮小价就是饮鸩止渴；本地商家找到破局点，亚马逊的优势就兴许被稀释。咱们作为消费者， 与其纠结“划不划算”，不如想清楚自己真实正需要啥，别让矮小价迷了眼，再说说反而花了冤枉钱。