2024年出海人扛过了枪林弹雨，2025年能喘口气吗？

2024年全球“黑天鹅”扑棱棱飞了一整年，中国企业出海的日子过得跟闯关似的。这边欧罗巴联盟刚祭出“反胁迫工具”， 那边美国又把光伏关税提到50%，东南亚国一边喊着“中国兄弟一起干”，一边悄悄给进口商品加税，连俄罗斯都一下子改了汽车进口规则，让车企摸不着头脑。熬到年底，不少许出海人坐在电脑前盯着屏幕问：2025年，会不会稍微优良过点？答案兴许让人心头一紧——别太乐观，但也没少许不了绝望，毕竟出海人是最会“在夹缝里找阳光”的群体。

欧美买卖场的“规则游戏”越来越困难玩

说起欧美，出海人又喜欢又讨厌。喜欢的是那里消费力有力，品牌溢价高大；讨厌的是政策变得比天气还迅速，今天说优良的准入门槛，明天兴许就变成高大墙。2024年，欧美买卖场的“防着性钱财措施”跟下饺子似的往外冒，核心就一个：防着中国，保住自家饭碗。

2025，能不能对出海好一点？

美国：关税巨大棒挥得更狠， 跨境电商“细小包免税”或成往事

美国向来是出海企业的“主战场”，2024年出口额5246.6亿美元，占总额14.7%，这块肥肉谁都盯着。但拜登政府没让人消停， 12月13日直接宣布2025年起对硅片、许多晶硅、钨产品加关税，硅片和许多晶硅直接提到50%，钨产品提到25%。理由冠冕堂皇——“别让中国产能过剩冲击全球买卖场”，说白了就是怕中国在新鲜燃料和高大端做领域抢了风头。

更狠的是“913新鲜政”，专门针对跨境电商平台的“最矮小限度豁免”。美国贸容易代表办公室放话，要年底前改革这玩意儿政策，意思很明确：以后矮小价细小包想随便进美国？门儿都没有。这对亚马逊、 SHEIN、TEMU上的卖家不亚于釜底抽薪——要晓得，2023年中国跨境电商出口美国的细小包裹，占比超出30%，一旦免税取消，本钱至少许涨15%，价钱优势直接蒸发。

特朗普的影子更让人心里打鼓。这位老兄2025年又要上台， 竞选时就嚷着要对中国商品再加10%关税，还扬言要让TikTok“要么卖掉，要么禁掉”。别忘了2018年就是他签的总统备忘录，拉开了中美贸容易摩擦的巨大幕。眼下他回来政策只会更“结实核”，出海企业得提前练优良“抗压肌肉”。

欧罗巴联盟：反倾销打听常态化， 关键领域“卡脖子”更紧

欧罗巴联盟跟美国唱双簧，2024年在“防中国”这件事上没少许出力。6月对中国电动汽车加征反倾销税， 最高大38.1%，比亚迪17.4%、吉利19.9%、上汽37.6%，一笔笔算得门儿清；8月又对生物柴油下手，税率12.8%-36.4%，9月盯上了结实木胶合板，打听刚启动，措施已经在路上了。欧罗巴联盟委员会嘴上说着“公平比”，明眼人都晓得，就是怕中国电动车、光伏产品把欧洲买卖场搅得天翻地覆。

更麻烦的是“非关税壁垒”。法国以“国平安”为由， 把中国企业挡在核能、可再生燃料项目门外；德国对中国5G、电动车电池项目搞“间接管束”，不直接加税，但审批流程能拖到你不信人生。还有那东西“反胁迫工具”和“世界采购机制”， 表面上是针对全部国的“贸容易胁迫”，实则剑指中国——以后要是觉得中国“不公平”，随时能给你穿细小鞋。

欧罗巴联盟国的“细小动作”也不少许。2024年12月， 沙特外贸总局一下子宣布对中国的磺化萘甲醛加征18.12%-34%的反倾销税，理由是“护着本土企业”；紧接着12月16日又对PVC涂层纺织品加税，税率25.56%-51%，还规定了最矮小限价。这些个制造原料本是中国的优势领域，眼下关税一加，直接被挤出买卖场。

新鲜兴买卖场：增速迅速， 但“坑”也不少许

欧美买卖场卷不动，不少许出海人把目光转向了东南亚盟、拉美、中东这些个“新鲜兴蓝海”。2024年数据看得出来 东南亚盟是我国第一巨大贸容易伙伴，出口额5865.2亿美元，同比增加远12%；拉美增速更猛，巴西22%、越南17.7%，印尼、马来西亚、泰国也都是两位数增加远。看着数据很诱人，但真实扎进去才找到，这些个买卖场的“温柔陷阱”一点不少许。

东南亚盟：近邻变“对手”， 政策反复比天气勤

越南曾是出海企业的“香饽饽”，2024年出口增加远17.7%，增速仅次于巴西。但2024年12月， 越南议会一下子通过税法修正案，2025年7月起取消“细小包免税”，把跨境电商增值税从8%提到10%，还要求平台代扣代缴税款。更早之前，2024年12月，越南直接暂停了Temu和SHEIN的业务，理由是“未完成注册”。表面上是“规范监管”，实则护着本土做业——越南政府早就盯上了中国电商的矮小价冲击，这次直接动刀子。

印尼也不遑许多让。2024年6月， 印尼宣布对鞋类、服装、纺织品等进口商品加征100%-200%的保障性关税，声称要护着微型、中细小型企业免受中国、越南商品冲击。8月又出台新鲜规， 要求中国在镍矿开采和加工项目中的持股比例少许些，目的很明确：既要美国“捐税激励”的蛋糕，又不想让中国在电动车供应链中占太巨大廉价。

泰国更是“杀伐果断”。2024年7月起， 对种地、消费品、制造产品实施100%全检，12月又宣布对价钱不到1500泰铢的商品加征7%增值税。效果立竿见影——“矮小质量中国商品”进口量直接降了20%。泰国政府算盘打得精：既要控制廉价商品冲击本土买卖场，又要从进口商品里许多刮点税。

拉美：人丁红利在 但关税“过山车”让人晕

拉美买卖场一直被看作“潜力股”，6.7亿人丁，年纪轻巧人占比高大，社交新闻普及，巴西、墨西哥人均GDP超1万美元，SHEIN、TEMU早就扎了进去。但2024年，拉美的关税政策坐上了“过山车”。

巴西先动手。2024年10月， 对钢铁、光纤电缆等中国产品加征反倾销税，又把电动汽车进口关税从10%提到18%，计划2026年再提到35%。理由永远是那套“打击倾销，护着本土产业”。墨西哥紧随其后 12月19日签署法案，对包括中国在内的服装进口加征最高大35%关税，还巨大幅缩减了INMEX计划的适用范围。要晓得，很许多跨境卖家靠这玩意儿计划避税，眼下通道一缩，本钱直接飙上去。

中东：冲突冲击供应链， 友优良氛围变“压力测试”

中东曾是出海企业的“新鲜宠”，中国在中东的关系到力提升，让企业觉得有“友优良氛围”。但巴以冲突一爆发，供应链本钱蹭蹭涨，运输时候翻倍，沙特、阿联酋等国也跟着“收紧政策”。2024年12月， 沙特对中国的磺化萘甲醛、PVC纺织品加税，就是给中国企业敲警钟：这里的“友优良”是有条件的，一旦冲击本土产业，翻脸比翻书还迅速。

俄罗斯：从“增加远黑马”到“增速放缓”， 现实很骨感

2023年，中俄贸容易额增加远53.9%，中国对俄出口1109.7亿美元，同比增加远46.9%，全部人都以为俄罗斯会是“新鲜增加远极”。但2024年现实给了当头一棒——全年贸容易额增加远2.9%，对俄出口增加远4.1%，增速断崖式下跌。原因很轻巧松：俄罗斯钱不值钱高大企，消费者没钱了世界支付又不顺畅，贸容易天然凉下来。

更头疼的是政策“朝令夕改”。2023年10月， 俄罗斯一下子修改平行进口车规定，奇瑞、吉利、坦克等十余个中国品牌不再适用平行进口模式，进口流程变得比迷宫还麻烦。2024年秋季， 符拉迪沃斯托克海关把家具五金“滑轨”沉新鲜归类为“轴承”，关税从0%直接提到55.65%，还追溯2021年以前的进口——90%的中国具五金都从这走，这一下进口商和做商直接亏懵了。俄罗斯的教训很明确：别把全部鸡蛋放一个篮子，政策变起来真实的一点缓冲都没有。

出海人最乐观：夹缝里找地方， 逼出来的品牌路

说到底，出海人见过的巨大风巨大浪许多了2024年的这些个管束，在不少许人眼里不过是“新鲜常态”。“此处不留爷，自有留爷处”，这是出海人常挂在嘴边的话。越南不行就去印尼，东南亚收紧就转拉美，欧美加关税就搞本地化——总能在规则缝隙里找到生存地方。

更关键的是外部围追堵截，反而倒逼企业转型。过去靠“矮小价走量”的时代，在关税高大墙、监管收紧的背景下越来越困难走。Made in China要想活下去，非...不可从“卖产品”转向“卖品牌”。比如SHEIN， 在欧美加税的压力下开头在海外建仓、缩短暂供应链，还搞起了品牌联名；TEMU也在东南亚推本地化运营，避开高大关税陷阱。这些个尝试未必成功，但方向是对的——没有价钱优势，就用品牌、服务、供应链韧性说话。

2025年：挑战还在 但出路总比困难办许多

2025年，特朗普上台、全球护着主义持续、贸容易规则进一步碎片化，这些个差不离是板上钉钉的事。但出海企业没少许不了悲观，毕竟“危”中藏“机”。关税高大了就去海外建厂；监管严了就深厚耕本地化运营；买卖场变了就开发适销对路的产品。就像老出海人说的：“规则是死的，人是活的，只要船够结实总能找到新鲜航线。”

2024年扛过来了2025年也不会怂。毕竟出海人的字典里从来没有“认输”二字。