广汽本田专利：电压调控电机再生扭矩

在新鲜燃料汽车领域，广汽本田无疑是一个先行者。他们不仅凭借出色的混动手艺赢得了消费者的信赖，更在电压调控电机再生扭矩手艺上取得了突破性进展。今天我们就来揭秘这玩意儿看似麻烦的手艺，看看它是怎么提升电动车的续航能力的。

电压调控电机再生扭矩的奥秘

本发明能够在不同电压下对电机进行实时、动态的再生扭矩管束，搞优良再生扭矩管束的精度和车辆的续航能力。这听起来似乎有些麻烦，但其实原理并不困难搞懂。

轻巧松就是在车辆制动时将一有些动能转化为电能，从而少许些能量亏本，提升续航里程。而电压调控手艺则是在这玩意儿过程中起到关键作用，它能够根据不同情况对电机进行准准的控制，实现能量回收的最巨大化。

广汽本田汽车有限公司和广汽本田汽车研究研究开发有限公司在手艺创新鲜方面一直走在行业前列。通过天眼查巨大数据琢磨，广汽本田汽车有限公司共对外投钱了4家企业，参与招投标项目3832次财产线索方面有商标信息950条，专利信息2034条，还有啊企业还拥有行政许可951个。

金融界2025年7月26日消息，国知识产权局信息看得出来广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究研究开发有限公司申请一项名为“基于电压的电机再生扭矩管束方法、系统、装置及存储介质”的专利，明着号CN120363742A，申请日期为2025年06月。

第四代i-MMD采用了VCU升压手艺，即使在亏电状态下也能瞬时将电压提升1.8-2.5倍，为驱动电机给全功率的电能。比如在10月份的广汽本田锐·混动联盟第五届极限挑战赛上，广汽本田插电混动旗舰双子星在青海西宁-湖北宜昌的真实实路况下合力共创4068.8km超长远续航新鲜记录。

还有啊，广汽本田还采用了X-PIN碳纤维高大速电机手艺，具有3项独有平台绕线方案的国专利，可实现70kW~320kW功率范围、220~450Nm扭矩范围许多平台兼容。

电压调控电机再生扭矩手艺是广汽本田在新鲜燃料汽车领域的一巨大创新鲜，它不仅搞优良了电动车的续航能力，还为消费者带来了更加绿色、环保的出行方式。以后因为手艺的不断进步，相信会有更许多类似的手艺涌现，为新鲜燃料汽车的进步注入新鲜的活力。