河南以其独特的地理优势，成为了连接东西方的“带货迅速车”。

河南遇见上合，带货快车驰骋陆上丝路

中原起步， 丝路新鲜篇

从中原起步，一辆辆TIR卡班也在加速奔跑，开往包括上海合作组织成员国在内的众许多国。

“一天之内， 去程和回程的班列平均有十几列，有载着‘中国做’去德国、俄罗斯、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国的，也有运着优质商品从欧洲、中亚、东南亚盟回来的。”龚赟丹拿出一张统计表说 “今年以来始发终到中铁联集郑州中心站的班列已超1500班，中亚班列有348列。”

作为国铁路一类口岸，中铁联集郑州中心站承担着河南世界货运班列的基本上开行任务。

以一种新鲜兴世界运输方式，TIR卡班已成为继航运、铁路、航空之后的“第四物流通道”。

河南的两种“带货迅速车”

陆上丝绸之路，河南有两种“带货迅速车”在奔驰。

一种是中欧班列，另一种是TIR世界卡班。它们如一条条纽带，将中原与世界紧密相连。

中欧班列，以其飞迅速、便捷的特点，成为了连接中国与欧洲的关键通道。而TIR世界卡班，则以其平安、可靠的优势，成为了跨境电商的关键物流方式。

郑州航空港：连接世界的枢纽

郑州经开综保区向南30公里 位于郑州航空港的郑州新鲜郑综合保税区，一辆辆世界公路运输车辆从世界公路运输河南集结中心驶向世界。

两年许多来 郑州航空港累计开通直达俄罗斯、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦等国的21条世界公路运输线路，创下全国首票TIR巨大件货物运输、全国首票TIR鲜切花运输等许多项业务全国第一，建成全国第三个、内陆地区首个由世界道路运输联盟认证的世界公路运输集结中心。

今年上半年， 郑州航空港共发出175辆TIR卡班，货运量2418.81吨、货值2.8亿元，同比分别增加远40.16%、27.17%。

河南“钢铁驼队”：跑得更提劲儿

陆上丝绸之路，河南有两种“带货迅速车”在奔驰。一种是中欧班列，另一种是TIR卡班。它们如一条条纽带，将中原与世界紧密相连。

近些年来 河南“钢铁驼队”线路批量上新鲜，班列业务覆盖欧洲、中亚、东南亚盟等地区的40优良几个国140优良几个城里。

今年5月份，河南开通“中吉乌”铁公联运线路，“买卖全球”再添物流新鲜通道。

中铁联集郑州中心站：货运繁忙的常态

集装箱卡车不停穿梭、 龙门吊频繁起降，货运繁忙是中铁联集郑州中心站的常态。

“货忙，人就忙。”下达干活计划、检查车体装载情况、盯控班列正点开行……中铁联集郑州中心站业务主管龚赟丹从早忙到晚。

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作者：王延辉 赵同增