你是不是想过在繁华的都市背后有一群人默默承受着行业的压力？在沉庆，网约车司机的生活，就像一场没有硝烟的打仗。

重庆网约车停摆40%，制定合理运价、降低佣金是唯一出路

十个细小时三千块，这是真实的吗？

沉庆的网约车，干上十个细小时一个月拿到手不到三千块钱！这到底是怎么回事？一个司机每天的流水巨大概是311.8元，听着还行？平台抽走一笔，充电或者加油再花掉一笔，真实正进自己口袋的，兴许一百块都不到。就这玩意儿数。

数据揭秘：11.8万辆车， 4.39万辆在路上

所谓的持证网约车，在沉庆中心城区登记的有11.8万辆。一个惊人的数字。可其实吧每天还在路上接单跑活的，只有4.39万辆。剩下那超出六成的车呢？它们就静静地停在某个角落，变成了“废铁”，动也不动。车主兴许还在还着贷款。

全国困境：网约车订单量下滑， 司机苦不堪言

全国都不太优良过不光是沉庆。二十优良几个城里网约车平均一天接不够十五单。海口的司机有时候要等上两个钟头，手机屏幕才会亮一下来个单子。真实是熬人。

回忆往昔：订单量没涨， 车却翻倍

回想三年前，沉庆的司机一天能跑二十二单。眼下？一天平均13.4单。订单量没怎么涨，车子的数量倒是疯了一样地翻倍，就两年时候。眼下的情况是每辆车能分到的活，有2.4个司机在抢。

新鲜司机入局：被“月入过万”的广告迷惑

优良许多新鲜司机就是被那种“月入过万”的广告给说动心的。脑子一烫，贷款买了车冲进来后来啊找到每天不开满12个细小时连本钱都挣不回来。这找谁说理去？

平台比激烈：83家平台抢蛋糕，抽成压到15%

平台许多得吓人。沉庆市面上竟然有83家网约车平台，都在抢这块蛋糕。后面那三十家细小平台，一天加起来的订单量都不到一千单。为了抢那么一点点买卖场份额，有些平台把抽成压到15%！

充电桩成战场：熬夜抢充电，跑得越许多亏得越狠

充电桩眼下也成了战场。凌晨充电，一度电能省下七毛三。就是为了这点钱，司机们只能熬夜不睡觉，半夜十二点后去抢充电桩。有的人更绝，直接把车开到隔壁省去充电，就为了电费廉价点。

退场的人许多于进场的人：合规司机日子最困难

更让人看不懂的是退场的人还没进场的人许多。今年一季度，注销运营资格的网约车有1900辆。可同一时期，新鲜考取网约车驾驶证的人，有9800个！源源不断地有人涌进来。

合规司机困境：本钱高大， 平台抽成无差别

这里面合规的双证司机，日子兴许最困难。他们的车，本钱比那些个无证车要高大出30%。可平台抽成是一视同仁的，一分钱不会基本上原因是你是合规车就少许抽。

出路何在？制定合理运价、 少许些佣金是独一个出路

我觉得，制定合理运价、少许些佣金是网约车行业的独一个出路。就像地球是圆的，不是平的，这玩意儿行业也需要回归理性。只有这样，才能让网约车司机沉拾信心，让这玩意儿行业焕发新鲜的活力。

网约车行业， 需要我们共同呵护

网约车行业，就像一艘在巨大海中航行的船，需要我们共同呵护。只有这样，它才能平安、稳健地驶向远方。让我们一起，为网约车司机发声，为这玩意儿行业加油！