外贸订单流失，港口集装箱空置

外贸需求骤减，港口集装箱空置现象加剧

集装箱港口1、当前欧美因高通胀和加息等因素，全球经济衰退背景下，我国外贸需求确实骤减。在全球供应链紊乱的情况下，大量制...

中国2023年春季外贸订单总体下降40%，深圳盐田港、广州南沙港、上海港、宁波港空置集装箱堆积如山，中国订单一夜蒸发，长三角外贸企业停止招聘...

受此影响，在我国部分港口堆场，已出现集装箱空置堆叠情况，国外订单减少、空柜增多，成为新的难题。高频外贸货物吞吐量数据显示...

外贸表现如何，港口数据是最直观的体现。按此说法，我国外贸订单减少，其订单应该增加才对。这就导致上海港空集装箱堆积，甚至堆到了江...

宁波舟山港上半年完成货物吞吐量7.08亿吨，同比增长4.2%；完成集装箱吞吐量191...

集装箱运价攀升，最受冲击的是低附加值的商品，因为利润空间小，这些商品无法承受过高的运价，所以很多海外买家暂停下单，并把一些低货值的商品订单进行延期

去年年底，我国的新冠管控彻底放开，阻碍经济发展的阻力已经消失，今年是国家经济发展最重要的一年。

疫情期间，我国的出口业务下滑明显，港口有大量的空港堆积，集卡排长队等业务，有的甚至已经落灰，车胎也早就没气了。

我国是外贸大国，自中国加入世界贸易组织之后，外贸业务就越来越好了。

虽然近几年，消费逐渐成为促进经济发展的第一动力，但外贸在促进国家经济增长方面仍有重要作用。最鼎盛时期，我国港口出现一箱难求的景象，也带动了集装箱生产厂商的业务量。

究其原因，不排除疫情的影响。新冠肺炎期间，为了避免国外的病毒流入国内，国家对进出口业务查的非常严格，稍有不合格就禁止入境。

另外，部分国家的针对也是重要原因。中国的崛起早就引起了各国的不满，试图抑制中国的前进。

中国的订单大幅减少，而全球的需求却并没有明显下降，这些订单到哪去了？

如今中国外贸业务要重新崛起，但失去了劳动力优势，我们应该如何重塑吸引力？提高出口产品的技术含量，纳鞋底这种低质量的工艺放在哪个国家都可以，但新能源汽车这类高科技产品国外想轻易替代的可能性就不大了。

综上所述，2023年各行各业都鼓足干劲，力求尽快恢复疫情开始前的辉煌，外贸也不例外。我们要坚持创新，提高国家的科技水平，从中国制造转变为中国“智造”。

未来，随着技术的进步，电商与自媒体将更加注重用户体验与内容创新，从业者可以通过实际体验来验证这一趋势。欢迎大家在评论区分享你的经验，看看是否与我们的预测一致。

欢迎分享，转载请注明来源：小川电商