这意味着通过新建动力电池工厂，松下能够进一步扩大产能，从而保障特斯拉和其他新能源车企的电池供应量。近日，据华尔街日报报道，有知情人士透露，松下正和俄克拉荷马州政府就新建一座40亿美元的电池工厂一事进行谈判。

松下再投40亿美建美电池厂，能否确保特斯拉供应量

松下美国建厂计划

日本松下公司正洽谈在美国建造另一家价值约40亿美元的电池工厂。俄克拉荷马州是新工厂的一个可能地点，尽管目前还不能确保会达成协议。松下今年7月宣布，计划在堪萨斯州建一座价值40亿美元的工厂，为特斯拉生产新型的4680电池。

松下产能提升计划

松下正寻求提高产能，以满足特斯拉和其他电动汽车制造商不断增长的需求。在这家104年历史的电子巨头看来，电动车电池生产业务对其未来的增长至关重要。尽管松下从早期就开始为特斯拉提供产品，但与韩国LG新能源和中国宁德时代相比，其规模扩张速度较慢。

松下电池业务发展历程

早在2009年，松下就开始与特斯拉合作，为特斯拉供应1865型号的动力电池。但直到2020年，特斯拉的产销量逐渐步入正轨，松下才实现盈利。在此之前，松下一直是处于亏损阶段，2019年亏损更是高达了233亿人民币。

松下产能扩张挑战

虽然松下很早就开始给特斯拉提供动力电池，但是与宁德时代和LG 新能源相比，松下的产能并不高，而且扩建速度较慢。马斯克也曾多次公开表示，松下的产能供给量不足，导致特斯拉旗下的新能源汽车销量一直上不去。

松下未来展望

但好在目前松下及时反应过来，正在积极建造动力电池工厂，未来估计能够把产能提上来，保障特斯拉4680电池以及其他动力电池的供应量。当然，新建一座动力电池工厂并不是一蹴而就的，更何况目前还有可能建两座动力电池工厂。所以在短时间内，松下的动力电池供应量预计不会有明显提升。

未来展望与用户体验

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