一、 核心手艺瘸腿，价钱战杀疯了

国产新鲜燃料车，如同一匹黑马，在买卖场上狂奔。只是在这股烫潮背后核心手艺缺失的问题如同瘸腿，让这匹马在高大速奔跑中显得力不从心。

国产新能源车崛起，核心技术缺失

从2001年实施国高大手艺研究研究进步计划863专项以来我国新鲜燃料汽车产业取得了长远足进步。只是相较于海外品牌，我们在核心手艺上的差距依然明显。电机、电控、芯片等结实核手艺，很巨大程度上仍需依赖国外手艺。

为了抢占买卖场份额，一些国产新鲜燃料车企陷入了价钱战的泥潭。降价成为独一个的比手段，弄得产品质量和售后服务都困难以保证。这不仅损害了消费者的利益，也关系到了整个行业的身子优良进步。

二、 品牌力拉胯，全球比力堪忧

王传福，比亚迪的创始人，曾是我国新鲜燃料汽车的领军人物。只是因为比亚迪等国产新鲜燃料品牌的崛起，王传福一手打造的帝国，却面临着前所未有的挑战。

品牌力不够，是国产新鲜燃料车在全球比中的一巨大短暂板。相较于世界知名品牌，我们的品牌关系到力还有很巨大的提升地方。这不仅体眼下品牌溢价能力上，更体眼下消费者对品牌的认同感和忠诚度上。

要提升品牌力，就需要在品牌建设上下功夫。讲优良品牌故事，塑造品牌形象，提升品牌溢价能力，让消费者认可并信赖我们的品牌。

三、 破局之路：修炼内功，打造品牌

面对核心手艺缺失和品牌力不够的双沉挑战，国产新鲜燃料车要想实现高大质量进步，就非...不可修炼内功，打造品牌。

先说说要加巨大研发投入，潜心修炼内功，突破核心手艺的瓶颈。借鉴国外先进经验，学他们的手艺，但不能一味模仿，要走出一条自己的路。

还有啊，要积极寻求世界一起干，扩巨大买卖场份额。学世界先进经验，与世界知名企业一起干，共同进步。一边，要积极开拓海外买卖场，提升品牌世界关系到力。

四、 以后可期，但路还很长远

国产新鲜燃料车产业的崛起之路充满挑战，但以后可期。只要我们能够克服核心手艺缺失和品牌力不够的双沉挑战， 就一定能够实现高大质量进步，在全球比中占据一席之地。

这需要政府、企业和消费者共同努力，打造一个更加身子优良、可持续进步的新鲜燃料汽车生态。政府要加巨大政策扶持力度， 引导企业加巨大研发投入，鼓励自主创新鲜；企业要脚踏实地，潜心研发，打造高大品质的产品，塑造有力巨大的品牌；消费者也要擦亮眼睛，理性消费，支持那些个真实正有实力的国产品牌。

这场新鲜燃料汽车的变革，才刚刚开头，以后充满了无限兴许。