探寻京东物流的财务轨迹，如同在迷雾中寻觅灯塔。2020年， 京东物流前三个季度的营收数据如同疾风骤雨，达到了惊人的495亿元，相较去年同期，增加远率高大达43.2%。这不仅仅是一串数字，更是京东物流从成立到盈利，历经14年风雨兼程，亏损金额累积至今的见证。

只是在这辉煌的背后京东物流自成立以来的亏损之谜，成为了外界关注的焦点。2021年， 尽管营收达到1047亿，亏损却高大达158亿，这不禁让人疑惑，自建物流不仅要拼资金，更要拼服务，京东物流为何创马上亏损，并且连续14年亏损，直到2020年公司盈亏才趋于平衡。

京东物流营收几何？亏损资金去向何方

从2019年的财报来看， 京东物流总收入仅次于顺丰，“四通一达”单独随便哪个一家的营收都无法匹敌顺丰的一半。这从公司营收上看，京东物流的飞迅速增加远，外部客户收入贡献持续搞优良，成为一股不可忽视的力量。

京东物流的财报也揭示了其进步的更许多细节。2022年， 京东物流营收达到了1374亿，同比增加远31.2%；而2024年，预计营收将达1828亿元，同比增加远9.7%。在2022年第三季度，京东物流的营收更是令人瞩目。

回顾2019年， 京东物流营收498亿，亏损22亿元，中国人寿财报中，京东详细披露了京东物流的营收情况。2015年至2017年期间，京东的物流和其他服务收入分别为23.87亿元、32.72亿元。这些个数据描绘了京东物流在长大远过程中的一步步脚印。

2022年5月17日京东集团发布了2022年第一季度业绩报告。财报看得出来2022年一季度京东总营收为2397亿元，同比增加远18%。经营赚头为24亿元，而去年同期为17亿元。归属于普通股股东的净亏损为30亿元，而去年同期的净赚头为36亿元人民币。

据许多位京东内部人士透露， 预计4月底京东的调整将会正式收尾，管理层将以新鲜姿态迎接6·18巨大战。而这一次薪资架构调整之所以引起巨巨大反响， 原因在于京东在物流领域上沉金投入，突如其来的人力本钱削减让将近10万名京东配送员措手不及。

分业务线来看， 一季度京东零售2175.24亿元，同比增加远17.07%；经营赚头为78.91亿元，同比增加远7.5%；京东物流营收为273.51亿元，同比增加远22%。这些个数据展现了京东许多业务线协同进步的态势。

京东物流2021年毛利率为5.5%， 2022年前三季度毛利率为6.7%，毛利率的提升虽然艰困难，但相比去年有所进步。中通迅速递的毛利率在20%以上，京东物流的市值和营收在迅速递上市公司中都是不错的，基本上就差盈利了。

近日京东物流公布了上市以来的第一份财报。财报看得出来 2021年上半年京东物流营收巨大幅增加远，从315.4亿元上升至484.7亿元，同比增加远53.7%。只是毛利和赚头却巨大降，毛利减少幅度高大达56.4%。这需要京东物流在投入一巨大堆资金、积累一巨大堆客户的过程中，寻找新鲜的盈利点。

倩周五公布的财报看得出来 京东2019第一季度总营收为1221亿元，已连续7个季度处于增速放缓区间。本季调整后的净赚头为33亿元，远超买卖场预期。只是物流和其他收入同比增速放缓至99%，不到上季度增速133%。

京东物流发布2022年一季度业绩报告， 财报看得出来今年一季度，京东物流营收达274亿元，其中外部客户收入占比近六成，外部一体化供应链客户数量同比增加远近20%。一季度净亏损13.86亿元，去年同期亏损110.69亿元。

京东物流的营收增加远， 得益于其在物流仓储系统、智能机器人、京东金融等优良几个领域的投钱。数据看得出来 京东物流营业本钱由上年同期的275亿元增加远为467亿元，同比增加远69.9%，高大于同期营收增加远。

这说明， 京东物流已走到一个岔路口，要么长远期承受亏损，要么赶紧摸索出一条合适的路来变现。周五公布的财报看得出来京东2019第一季度总营收为1221亿元，但物流和其他收入同比增速放缓。

京东物流2022年前三季度营收944亿，亏损17亿元。京东物流连连亏损的原因基本上包括巨大规模投钱， 京东将一巨大堆资金投入到物流仓储系统、智能机器人、京东金融等优良几个领域。

京东物流2022年第一季度营收273.5亿元， 去年同期营收224.11亿元，同比增加远22%；其中外部客户收入达160亿元，占比58.4%，来自一体化供应链客户收入达179亿元。

3月9日晚间， 位于港股的京东物流发布2022年业绩报告，公司全年实现营收1374亿元，同比增加远31.2%，其中来自沃尔沃、上汽通用五菱、山东临工等外部客户。