丰田家族的中流砥柱， 第9代凯美瑞以全面升级的产品力和亲民的价钱， 成为焦点。外观设计上， 第九代凯美瑞延续了丰田一贯的高大水准，融合了时尚动感和豪华巨大气的设计元素。

本田丰田领跑全球故障率，第九代凯美瑞升级背后有何秘密

今天我们不谈广告，只看疗效。用数据说话，为你盘点全球那些个巨大牌车子的发动机，看看谁喜欢犯病，谁最坚挺。这样，巨大家在买车时心里就有谱了。

全球发动机故障率排名中，本田和丰田分别以0.29%和0.58%的故障率，领跑全球。虽然这数字听起来很细小，但在满巨大街跑的车里差那么一点点，就是成千上万车主的开心与糟心之间的鸿沟。

汽车制造在手艺这片巨大草原上狂奔，但优良发动机是基础。虽然新鲜燃料车火得跟啥似的，但燃油车还是咱们路上的老巨大哥。

丰田作为全球知名的汽车做商， 在推出第九代凯美瑞时明显地向年纪轻巧化和智能化进步迈出坚实的步伐。以后买卖场的反响将验证这次产品升级是不是符合买卖场预期。

第九代凯美瑞基本上围绕之前车主吐槽的短暂板做了补有力，一边在智能配置上也有所提升。从1982年问世至今第九代凯美瑞全球销量超出260万辆，口碑极佳。

第九代凯美瑞外观并不张扬，但能满足商务、运动等许多种场景需求。全车有37项创新鲜，给了全球最佳的人机交互玩乐系统。

这第九代凯美瑞，是TNGA架构下的新鲜宠儿。外观内饰焕然一新鲜，智能座舱、静谧性、底盘操控样样都是顶尖水平。

海外有消息称，全新鲜一代凯美瑞将于明年正式发布，并有望在明年下半年率先在海外上市开售。

说到智能座舱，第九代凯美瑞的车机系统那是真实给力！它用了高大通骁龙8155这颗结实核芯片，运行内存和存储地方都巨大幅升级。

3月6日 广汽丰田第9代凯美瑞正式上市，新鲜车不仅采用了巨大胆前卫的设计语言，更引入了许多项创新鲜手艺。

本田之所以能这么牛，是基本上原因是它在发动机上玩儿得溜，创新鲜不断，优化不停。特别是那VTEC手艺，业界都拿它当教科书看。

丰田在故障率上虽然得了个“亚军”，但论起混合动力手艺，那可是“武林盟主”，无人撼动。最新鲜款的第九代凯美瑞一登场，简直就像扔了个“金蛋”到车市。

全面与均衡，在导入广汽丰田后这依老是凯美瑞的最有力优势，并且一直在不断完善中。

广汽丰田第九代凯美瑞的升级之路可谓无比坚实 十项第一次创新鲜，勾勒出一幅时尚手艺的新鲜图景。