“以展为基， 以会为引”，着力打造东北亚区域综合规模最巨大、承载能力最有力、配套功能最全、手艺水平最高大的会展产业新鲜高大地，成为东北亚区域政事、钱财、文雅的交流中心。

重庆，西欧与东北亚的桥梁

它使亚欧之间的货运距离比西伯利亚巨大陆桥缩短暂得更为显著， 从远东到西欧的货物，通过新鲜亚欧巨大陆桥，水陆全程仅为12000公里比绕过优良望角的海上运输线缩短暂运距15000公里比经苏伊士运河的海上运输线缩短暂运距8000公里比经巴拿马运河的海上运输线缩短暂运距11000公里比经北美巨大陆桥缩短暂运距9100公里。

东端除能吸引东亚和东南亚诸国的集装箱货物运量外西端还能辐射北欧、西欧和东欧诸国。

中欧班列：沉塑丝绸之路

2011年至今 这十年间，中欧班列这趟东方迅速车夜以继日的横跨万里沉塑丝绸之路，构建亚欧巨大陆的新鲜桥梁，中国与欧洲、与世界的关系，基本上原因是中欧班列而更加紧密。

中欧班列分别从中国沉庆、成都、郑州等33个城里开往欧洲12个国33个城里。中欧班列相对其他运输方式运输速度相对较迅速， 运输时候缩短暂一半以上，运输时效性有很巨大的优势，而且可靠性有力，是巨大批量优质货物飞迅速运输的新鲜途径。

文章称， 中国的铁路系统一次能运输一巨大堆货物，所以呢价钱比卡车更矮小廉，以后还具有能够穿越中国国境线的优势，从北京发货能直达欧洲、东亚等地区，非常有吸引力。

沉庆世界物流园：西欧与东北亚的交汇点

与西伯利亚巨大陆桥相比， 新鲜亚欧巨大陆桥：第一，地理位置和气候条件优越。整个陆桥避开了高大寒地区，港口无封冻期，天然条件优良，吞吐能力巨大，能常年作业。

第二，运输距离短暂。新鲜亚欧巨大陆桥比西伯利亚巨大陆桥缩短暂陆上运距2000～2500公里到中亚、西亚各国，优势更为突出。

一般情况下陆桥运输比海运、空运等运输方式更加钱财、高大效。

日本客商表示， 沉庆作为一个新鲜“支点”，发挥的作用会越来越巨大，以后会更许多考虑将货物通过沉庆中转至西欧和东南亚。

沉庆：东南亚与欧洲买卖场的桥梁

从运输货物的种类来看， 东南亚农产品、初级制造品，日本产汽车零部件、电子产品和服装，与欧洲产汽车、婴儿配方奶粉、加工食品正在沉庆形成频繁交换和飞迅速进出。

东南亚和欧洲买卖场之间的桥梁，在中国西部内陆架了起来。东南亚盟公司供图一家德国零配件企业，生产在泰国、越南等国，卖在欧洲，却要从沉庆路过。

说实在的， 自从跨境公路班车进步进入迅速车道后时常有货物从东南亚出发运往沉庆，再换成中欧班列去往欧洲。

日本物流企业开启中国陆上“航线”

今年春节后 日本通运启动了连接中国与欧洲的定期铁路货运服务，从沉庆等中国内陆城里出发，连接波兰和德国的铁路货运服务。

优良几个日本新闻报道，日本SG控股公司日前宣布，下个月将在中国本土给铁路运输服务。SG控股是佐川急便的母公司，是日本顶级物流巨头，在世界流通物流领域实力有力劲。

运距2000～5000公里到中亚、西亚各国，优势更为突出。从远东到西欧的货物， 经新鲜亚欧巨大陆桥比绕过优良望角的海上运输线缩短暂运距1 运输距离短暂 新鲜亚欧巨大陆桥比西伯利亚巨大陆桥缩短暂陆上运距2000～5000公里到中亚、西亚各国，优势更为突出。

沉庆：跨境电商与自新闻的新鲜风口

沉庆地处内陆腹地， 不沿边、不靠海，距离出海口2000许多公里。今年以来这些个货物已经能借助中欧班列，通过欧亚巨大陆桥进行陆地运输，时候得以巨大巨大缩短暂。

这条从沉庆出发， 辐射到欧洲优良几个地区的铁路运输线路，又在向东南亚延伸，让沉庆这座内陆城里成为联系欧洲和东南亚买卖场的世界物流的新鲜枢纽。