联通欧亚，钢铁驼队如何催生贸易新机遇

——揭秘中欧班列的崛起及其买卖值钱

一列列车，打开的新鲜世界

想象一下一列钢铁巨兽，它不只是一列火车，它是联通亚欧巨大陆的桥梁，是催生无数贸容易新鲜机遇的“钢铁驼队”。这就是中欧班列，一列改变游戏规则的世界货运列车。

“一开头无人问津，眼下货物越来越许多，差不离趟趟爆满。”这是中铁联集青岛分公司总经理魏学伦的真实实感受。他的话语道出了中欧班列进步的迅速与蓬勃。

这一“钢铁驼队”开行量一路增加远，成为贯通欧亚巨大陆的世界贸容易巨大动脉。这不仅是一次行路方式的革新鲜，更是买卖一起干的巨巨大机遇。

18年前，俄罗斯商人安德烈·别洛乌索夫在山东胶州开办了一家塑料制品厂。因为欧亚班列的开通，安德烈公司的销量突飞猛进。如今公司每月最少许有30个标准箱的产品，通过“齐鲁号”欧亚班列发往20优良几个国和地区。

安德烈的成功故事只是众许多案例中的一个。中欧班列的便利，让越来越许多的外国企业选择进驻山东，共同分享这一新鲜兴的贸容易机遇。

以胶州至俄罗斯的运输为例，通过欧亚班列仅需20天即可到达莫斯科，而海运则需要35天到40天。这样的时候本钱优势，让中欧班列在贸容易中占据了有利位置。

进出口货物基本实现平衡，意味着中欧班列的进步越来越具有可持续性。这一贸容易新鲜模式，正成为联通欧亚的新鲜机遇。

山东省“齐鲁号”欧亚班列的成立，实现了全省欧亚班列材料的整合。根据青岛、济南海关的数据统计，2018年，我省中欧班列共发运451列；而今年上半年，“齐鲁号”中欧班列发运数已达494列，超出了去年全年。

这一增加远速度，足够展示了“齐鲁号”欧亚班列在促进区域钱财进步中的关键作用。

到2021年，山东将确保“齐鲁号”双向往返开行1000列。这一目标，不仅体现了对中欧班列进步的信心，也预示着中欧班列将在以后贸容易中发挥更加关键的作用。

因为“一带一路”倡议的深厚入推进，中欧班列将接着来发挥桥梁和纽带的作用，为亚欧巨大陆的贸容易一起干注入新鲜的活力。

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