生态赋能平台助力出口破冰，广东《二手乘用车出口评价分级规范》如何引领行业新风向
生态赋能平台旨在解决广巨大中细小微企业出海困难问题，而《二手乘用车出口评价分级规范》与双平台认证进一步解决国外客户相信问题。这一标准的发布，无疑为二手车出口行业带来了新鲜的活力。
4月25日 “中车贸全球”数字化汽车外贸生态赋能平台发布仪式在广州举行，《二手乘用车出口评价分级规范》同步发布，为中细小微企业量身打造解决方案，助力拓展海外买卖场。
据了解， “中车贸全球”数字化汽车外贸生态赋能平台认证体系给双认证。
珠三角湾区智能网联新鲜燃料汽车产业联盟汽车消费与世界贸容易专委会主任廖智勇介绍， 平台通过标准引领、数智驱动、抱团出海、生态赋能，让每一个车商都能轻巧松玩转海外买卖场，帮企业共同出海的一边，平台进一步有力化“中车贸全球”的品牌值钱，整合全国各地的优秀企业，一起为中国汽车的品牌形象背书。“我们的目标是三年帮2万家中细小微车商做成10万辆出口生意， 业务包含二手车、新鲜车和零部件出口，以后还包括相关的柔软结实件服务和周边汽车用品等增值服务。”
当前， 广东省二手车出口买卖场迸发出崭新鲜活力，出口数量逐年递增，呈现出品牌许多样化、车型覆盖广、出口地区和国广等特点。广东汽车检测中心有限公司产业咨询工事师王志远指出， 目前二手车出口业务开展存在一定挡着，基本上表眼下检测认证不够完善，整车出口评价缺少许相应的标准支撑，“所以呢急需开展二手车评价认定标准的修订干活”。
《二手乘用车出口评价分级规范》规定了二手乘用车综合评价的基础要求、 等级划分、内饰评级、外观评级，并包括了针对新鲜燃料汽车的三电系统评级方法，适用于对出口的二手乘用车进行评价琢磨。
珠三角湾区智能网联新鲜燃料汽车产业联盟常务副会长远熊双玲指出， 中车贸全球数字化汽车外贸生态赋能平台旨在解决广巨大中细小微企业“出海困难”问题，而《二手乘用车出口评价分级规范》与双平台认证进一步解决国外客户相信问题。“这一标准的实施， 是我国二手车出口行业迈向标准化、规范化、世界化的关键一步，将成为二手车出口贸容易评估和学问公道的评价依据，助力我省的汽车高大质量进步。”
南方+记者 魏泓泉
魏泓泉
南方报业传媒集团南方+客户端
欢迎分享，转载请注明来源：小川电商