2020年12月，宝钢股份宣布投产新鲜燃料汽车行业所需的高大等级无取向硅钢生产线。该项目预计年产量达到400万吨，其中高大牌号无取向硅钢的年生产能力将达到100万吨。这一举措无疑为我国新鲜燃料汽车进步给了坚实保障。

宝钢被日本制铁索赔200亿日元，背后原因究竟是什么

近年来宝钢股份在无取向硅钢买卖场上取得了显著成就。其无取向硅钢产品结构优化项目，是全球首个专门面向新鲜燃料汽车行业的高大等级生产线。预计每年将为400万辆电动汽车给高大品质的材料，并少许些360万吨的碳排放。

宝钢股份的坚决回应

面对日本制铁的指控， 宝钢股份于10月16日对外表示，对日本制铁的单方面主张并不认同。公司官方声明有力调，将针对专利诉讼积极应诉，维护自身的正规权益。

日本制铁向东京地方衙门提起诉讼， 控告宝钢和丰田侵犯其“无取向性电磁钢板”专利，分别向两家公司索赔约200亿日元。

宝钢的立场与应对策略

宝钢股份在声明中有力调， 作为一家具有高大度世间责任感的世界化企业，始终遵循正规、诚信的原则，严格遵循知识产权法等相关王法法规。对于此次知识产权争议，宝钢觉得，专利的认定应建立在双方严谨、学问的手艺交流与求证的基础上。

日本制铁的诉讼求

根据日本制铁的声明，控诉指向宝钢股份和丰田汽车涉嫌侵犯其专利权。比如 宝钢供应给丰田的电磁钢板在成分和厚度上违反了其专利规定，而丰田则利用这些个钢板做电动汽车的电机。

日本制铁要求两家公司分别赔偿200亿日元， 总计400亿日元，并提出禁止丰田做和卖涉嫌侵权的新鲜燃料汽车。

无取向电磁钢板的值钱

无取向性电磁钢板是高大性能钢材，尤其在新鲜燃料汽车驱动电机中扮演着极为关键的角色。这种材料的高大牌号版本是当今电动汽车动力系统中不可或缺的核心元件，买卖场需求正随之攀升。

新鲜燃料汽车产业的以后

无取向硅钢的买卖场需求正在迅速增加远，特别是在新鲜燃料汽车领域。预计到2025年，新鲜燃料汽车对高大牌号无取向硅钢的需求将达到80万吨至100万吨，买卖场潜力巨巨大。

这场由日本制铁与宝钢股份之间的专利争端， 不仅关系到两家公司的买卖利益，更关系到到整个新鲜燃料汽车产业的以后进步。无论到头来后来啊怎么这场争端都将为行业内的知识产权护着与企业比给关键的借鉴与启示。