近日，跨境电商物流领域迎来了两大重要变动：一是马士基发出的美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口可能因码头工人罢工而受影响的预警；二是达飞轮船对美国航线附加费征收计划的调整。这两大变动对跨境卖家无疑增添了新的物流挑战与成本考量。

：大调整

一、码头工人罢工风险增加

据航运界网消息，国际码头工人协会和代表港口码头运营商和海运承运人的美国海运联盟的合作协议将于9月30日到期。截至目前，双方仍未进行谈判。上周，近300名来自ILA的代表在新泽西州结束了为期两天的会议，他们支持其工会主席兼首席谈判代表Harold Daggett在美国大西洋沿岸的集装箱和汽车港口举行罢工的呼吁。他指出，如果9月底还不能收到一份新的合同，那么大家就要做好在2024年10月1日凌晨12:01上街游行的准备。

USMX表示其正在致力于在协议到期之前恢复与ILA的谈判。我们希望ILA能够重启对话，分享其当前的合同要求，就像他们曾经做过的那样。

二、达飞轮船调整美国航线附加费

达飞轮船原定于1月1日从印度次大陆、中东波斯湾地区、红海及埃及运往美国东海岸和墨西哥湾沿岸的货物征收旺季附加费，现已推迟至1月15日。这一调整与ILA与USMX可能恢复谈判的消息密切相关，反映出航运公司在面对潜在市场变化时的灵活调整策略。

三、卖家如何应对

面对潜在的罢工风险和附加费变动，跨境卖家应寻求多元化的物流渠道，降低对单一港口或航运公司的依赖。

• 密切关注物流动态，及时调整物流方案。
• 与多家物流服务商建立合作关系，建立灵活的物流网络。
• 提前备货，优化库存管理策略，增加安全库存量。
• 关注运费变动，合理规划物流成本。

跨境电商物流大调整，对卖家来说既是挑战，也是机遇。通过积极应对，卖家可以降低物流风险，提高竞争力，实现可持续发展。