房地产，这一亘古不变的刚性需求，对于经济的拉动作用，远超汽车产业。汽车产业的崛起似乎难以撼动房地产的“顶梁柱”地位。

房子是刚需，车子则是可有可无。房子关乎民生，车子充其量只是锦上添花。想靠汽车拯救经济？简直痴人说梦！经济要想真正好转，还得靠房地产这个顶梁柱。

房地产对经济的拉动远超汽车产业，买房是刚需

新能源汽车是未来，但那是多少年后的事？现在呢？充电桩都还没铺开。房地产可不一样，只要有人，就得有房子住。这需求，就是刚需，谁能顶得住？

汽车行业能解决多少人的饭碗？4S店、修理厂、保险公司加一块，也就千把万人。房地产呢？建筑工人、装修工、家具厂、物业公司，保守估计过亿人靠它吃饭。这么一比，高下立判啊！

最严车检明年实施，检测机构：5年前就已经对OBD检测了大象新闻记者 朱力严 赵全堂 报道近日，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》发布，计划于2025年3月1日正式实施。新规将改变车辆年检的内容和方式，尤其新增了OBD检测项目。什么是OBD，车主和检测机构如何看待？大象新闻记者进行了探访。

市场经济下，产品的利润归根结底还是受供需关系的影响。就拿最近市场炒作的粮价粮食对于每个人都是刚需，但是市场供给充足的情况下，粮食的利润很薄。只有当粮食的供应受到冲击的时候，才会发生价格的变化。

如果说暴利只是某行业高于其他行业平均水平的话，那么处于上升期的行业，都可以说暴利，并且这种超额利润很难长时间存在。“只有当潮水退去的时候才知道谁在裸泳”，潮水上涨的时候，处于上升期的行业会获取超额的利润，当潮水退去之后，受市场规律的调整，暴利的行业也会慢慢回归平庸。

至于汽车行业：其实汽车行业与房地产行业一样，都是劳动密集型、资金密集型的产业代表，很难存在“暴利”。房地产的“暴利”主要受益于中国近些年房价的大幅度上涨，是政策和市场的红利，是中国城市化进程中的必然。

当然，这不是说汽车产业不重要。它确实带动了不少就业和技术创新。但要说它能取代房地产的地位，那就是自欺欺人了。房地产的影响力，远不是汽车产业能比的。

数字会说话，但人心更会。买车图啥？不就图个代步工具吗？可买房不一样，那是安身立命的大事。有人说房子是最大的民生，一点没错。房子不光是个遮风挡雨的地方，更是咱老百姓的“定心丸”。你说，哪个更能刺激消费？

2022-06-14 15:34 其实相对于房子汽车比房子更能拉动消费。 房子现在买下来以后，很多人都住都不住，也就是连装都不装，而且房子的日常维护费用非常低，基本上只要出一个物业费，别的就没有什么收费了。 但是汽车不同，汽车这玩意只要买回来，就是要花钱的，停在家里，要出停车管理费，开出去，要加油，要洗车，开一段时间，还得保养一下，轮胎该换就要换，就算你不开出去，每年的保险费也是躲不掉的。

这话一出，不少人怕是要跳脚了。咱就说说汽车和房子，哪个更能拉动经济？先看汽车，一年卖3500万辆，平均10万一辆，算下来3.5万亿。再加上配件、维修、保险这些，撑死了10万亿。房地产呢？光是房子就30万亿，再算上装修、家具、家电，轻轻松松50万亿起步。

经济要想好转，光靠汽车远远不够。房地产才是定海神针。没有房地产的稳定，其他产业都是空中楼阁。想靠汽车拉动经济？门都没有！

有人可能会说，汽车产业带动了钢铁、橡胶、电子等行业发展。没错，可房地产带动的行业更多啊！水泥、钢铁、玻璃、木材，哪个不是靠房地产吃饭的？更别提家电、家具这些了。一套房子从打地基到装修入住，那可是牵一发而动全身。

汽车产业，永远不可能代替房地产。汽车行业年收入能有多少？3500万辆乘10万元单价，不过3.5万亿。加上上下游，顶天了5-10万亿产值。能创造多少就业？也就千万人规模。房地产可是30万亿产值，上下游就业过亿人。经济短期内好转？想都别想！