平台	社保缴纳情况	影响分析
京东	为全职骑手缴纳五险一金	提高骑手福利，吸引稳定从业者，但可能推高配送成本
美团	为骑手缴纳社保，按6000元基数缴纳	面临大规模骑手流失风险，可能通过订单加价或骑手降薪维持低价优势

“平台终于给骑手交社保了！”2025年3月，京东、美团等平台集体官宣为外卖骑手缴纳社保，舆论场一片欢呼。但反转来得猝不及防——新政落地仅一周，骑手圈却炸开了锅。

外卖骑手社保新政：双赢

有人算账：“月薪8000变6000，社保扣完只剩温饱？”更有骑手直言：“宁愿多赚现钱，也不想被社保‘绑架’！”

有关部门要对平台界定标准及五险一金缴纳情况进行监管，既要防止平台企业只说不做多说少做，也要防止在执行过程中平台出现成本压力成本转嫁...

“精英化”赛道：京东靠社保绑定全职骑手，打造高时效、高服务品质的“高端外卖”;

收入:有骑手担心社保扣费影响到手工资，平台若将成本转嫁给消费者，可能引发新一轮涨价争议。

2025年2月19日，美团和京东在同一天宣布为外卖骑手缴纳社保。美团的社保新政，本质上是对人的价值重估。

专家预言：未来3年，外卖行业将加速分化——

“局外人”的十年血泪：超80%骑手来自农村，无社保、无合同、无工伤保障的“三无”状态持续近十年，维权时甚至被平台用“个体工商户”身份踢皮球。

例如，武汉市最低标准下，外包企业每月需为每名骑手支付约640元社保，若骑手流动性高，实际支出可能更低。外卖行业长期依赖外包模式规避用工成本，但政策压力下，外包公司被迫参与分担。

京东“轻装上阵”：京东因全职骑手比例高、兼职仅覆盖意外险，成本骤降至10亿级，仅为美团1/20。

外卖行业长期依赖外包模式规避用工成本，但政策压力下，外包公司被迫参与分担。二、外包公司角色：成本转嫁与生态重构。

过去10年，近千万的外卖骑手一直在外包合同的灰色地带裸奔，社保缺失、工伤自费，监管部门虽说一直在力推，但平台总能全身而退，成功避险。难怪...

京东“全职战略”VS美团“兼职帝国”

爆点悬念：平台争相“做慈善”，为何骑手反成“矛盾体”？这场看似“双赢”的社保新政，究竟是行业升级的曙光，还是新一轮“抢人大战”的暗流？

数据真相：社保不是“免费午餐”，平台若想不亏本，只能从“降薪”或“提价”中二选一——消费者和骑手，谁会成为最终买单者？

直到近期，多家平台纷纷传出为全职外卖骑手缴纳社保的消息，打破了长久以来的僵局。

社保新政实施后，平台和商家成本的增加，必然会对价格产生一定影响。而商家在利润被压缩的情况下，为了维持盈利，往往会选择提高菜品价格，将这部分增加的成本转嫁给消费者。

—— 京东押注“全职骑手+五险一金”，以高福利吸引稳定从业者，但配送成本或推高外卖单价，消费者是否买账？

美团豪掷206亿：按财报测算，美团需为全国骑手承担年均206.5亿元社保成本，相当于其2024年净利润的25%。

综上所述，外卖平台为骑手缴纳社保的做法值得肯定和支持。根据相关报道显示，美团方面估计全年对平台利润的影响不会超过20亿元人民币，这对于一...

外卖骑手的社保问题确实应该解决，按照一些公司企业来给员工买社保。

灵魂拷问：当“算法优化”变成“成本转嫁”，这场社保改革究竟是劳动者的春天，还是平台“合规洗白”的遮羞布？

“草根化”生存：美团或通过“订单加价+骑手降薪”维持低价优势，但可能触发新一轮劳资矛盾。

算法吞噬人性：骑手为赶单闯红灯、超速成常态，但平台“防疲劳系统”和“超时免罚”仅覆盖试点城市，多数人仍在用命换钱。

尊严与生存的撕裂：一位北京骑手坦言：“交社保是好事，但平台若从订单抽成里扣钱，我每天得多跑30单才能养家”。

结局未定：这场社保风暴中，没有绝对赢家。唯一可确定的是，当平台开始为“人”标价，外卖江湖的规则已彻底 。

—— 美团手握超70%市场份额，兼职骑手占比高达60%，若全面推行社保，恐面临大规模骑手流失风险。

以美团乐跑骑手为例，月入过万却按6000元基数缴纳，平台却将成本转嫁给消费者——每单外卖的配送费，可能悄然包含你的社保钱。当稳定被定义为企业单方面标准，社保新政不过是资本与政策博弈的妥协产物。

中年大叔在路上2025年2月，当京东、美团、饿了么高调宣布为外卖骑手缴纳社保时，#外卖小哥社保#瞬间冲上热搜。

行业调研显示，一位月入过万的乐跑骑手，在社保新政生效后，平台需承担约2500元的社保费用，骑手个人得掏1000元。要是把这部分成本转嫁给消费者，订单量预计会下滑8%-12%。

美国外卖平台DoorDash则采用期权换保障模式：骑手能用接单积分兑换商业保险，还设立动态费率池，高峰时段订单自动计提3%作为风险基金。

1037万人的博弈：职业伤害保障试点已覆盖全国超千万新就业劳动者，但“五险一金”全面落地后，平台或面临每年超千亿成本压力。