FOB装船费用究竟由谁承担,是买方还是卖方
作者:改变命运的自媒体人•更新时间:2小时前•阅读0
一、FOB装船费用的基本概述
在按照FOB(Free On Board)条件成交的贸易中,卖方需承担支付货物装上船之前的一切费用。只是 鉴于不同国家对与“装船”这一概念缺乏统一的定义,惯与装船费用的承担问题,各国的惯例或习惯Zuo法亦不尽相同。若采用班轮运输, 船方负责装卸,装卸费用通常计入班轮运费中,从而自然由负责租船的买方承担;反之,若采用租船运输,船方通常不承担装卸费用,这就需要明确装船费用的具体承担方,说到底。。
为了阐明装船费用的负担问题, 交易双方往往在FOB术语后加列附加条件,从而形成FOB的变形,这些变形主要包括以下几种:
二、FOB装船费用的具体变形及承担方
| 变形类型 | 费用承担方 | 具体说明 |
|---|---|---|
| FOB包括理舱和平舱(FOB Stowed and Trimmed) | 卖方 | 卖方负担装船、理舱和平舱费用。 |
| FOB包括理舱(FOB Stowed) | 卖方 | 卖方负担装船和理舱费用。 |
| FOB包括平舱(FOB Trimmed) | 卖方 | 卖方负担装船和平舱费。 |
| FOB班轮条件(FOB Liner Terms) | 卖方不负担 | 卖方不负担装船费。 |
| FOB吊钩下交货(FOB Under Tackle) | 卖方不负担 | 卖方仅将货物交到船舶吊钩所及之处,不负担装船和理舱费用。 |
三、 FOB装船费用变形的意义
上述FOB的变形,仅是为了表明装船费用由谁负担而产生的,并未改变FOB的交货地点以及风险划分的界限。
四、 FOB装船费用承担的探讨
各国之间的贸易规则和习惯Zuo法的差异性,无疑给跨国贸易带来了诸多挑战。
在FOB装船费用的承担问题上, 我们需要梗加明确和细致地了解各国的惯例和规则,以确保交易的顺利进行。一边,为了降低交易风险,双方在签订合一边,应明确约定装船费用的承担方,避免产生不必要的纠纷。
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