一、 跨境电商市场发展概况

这是可以说的吗？ 研究表明，鉴于国际人均购买力进一步增强、网络覆盖率提高、物流水平发展、网络支付提升，未来几年中国跨境电商仍将保持30%的复合年均增长率，预计2019年成交额将超过进出口贸易总额的20%左右。这一显著增长无疑得益于电子信息技术和经济全球化的进一步发展， 电子商务在国际贸易中的影响力和关键作用日渐突显，Yi成为中国出口贸易的市场趋势。

二、主要跨境出口国物流市场分析

1. 俄罗斯

物流仍然是俄罗斯跨境电商Zui大的痛点。俄罗斯国土面积达1709.82万平方千米， 东西端Zui长距离约为9000公里交通“大动脉”仅依靠铁路，单程运输需要的时间是6天半。dui与居住在莫斯科等大中型城市的消费者而言，网购商品的妥投时效一般要15~30天。只要这些消费者对网购商品的时效不是hen在意，当地的物流服务还是Neng勉强满足他们的基本需求。

除此之外 在俄罗斯设置仓储也Ke以节省跨国运输花费的大量时间，避免单个货物运送至顾客手中所带来的成本和流程中的麻烦。跨国零售商应该将货物以大宗货物方式运送到俄罗斯，虽然这样也会有不同的流程和复杂手续产生。当然这个选择并不适用于数量不多的跨境销售货物（成本可Neng会超过收益）。在这种情况下寻求第三方仓储会是比较好的解决办法。

但俄罗斯地广人稀， 特bie是一些远东和新西伯利亚地区，货物的妥投时效几乎没有保障，签收时效极大地遏制了当地居民跨境购物的热情。电商企业应该在当地选出一个合适的物流合作伙伴， 这个合作伙伴Neng高效地应对俄罗斯的广大地域和气候与温度的差异，履行物流配送的责任。在这里运送费用会比西欧国家的高出许多，在hen大程度上是主要原因是货物需要长距离运输。

2. 英国

英国消费者在国外购物网站上的人均花费hen高， 而且对线上零售hen有信心，suo以呢他们随时准备着从国外购买产品。英国互动媒体零售集团(IMRG)Zui新的调查表明， 有近65%的受访者曾跨境线上消费，影响他们决定的Zui大因素仍然是配送服务和退换货问题。英国的线上购物主要集中在伦敦和英格兰东南部， dan是dui与国外来的零售业者想要成功进入市场，仍然需要覆盖整个国家的物流服务。

suo以 当面对英国线上消费者时跨境电商需要制订Zui优物流方案，一边也要在购买流程中清楚且再三强调物流信息。三分之二的英国消费者认为，Ru果在付款前Ke以清楚地kan到配送和退换货方面的信息，购物流程会geng方便。一边，配送和退换货Yi经是区别零售商的重要标准之一。跨境零售商们要赢得英国消费者， 就需要注意，70%的英国消费者表示，好的配送体验会让他们 购买这个零售商的产品。

3. 澳大利亚

澳大利亚地缘广大，配送位置的分散让高效运送成为Zui大的挑战。特bie是在诸如北领地、 塔斯马尼亚州、昆士兰州和西澳大利亚州这些区域，地理因素和人口密度dou影响着配送服务的水准。而澳大利亚消费者对商品配送时长geng关注，suo以商家需要geng多地考虑交易量和运送产品到澳大利亚所需要的渠道。根据配送公司wnDirect的数据，大部分商品会配送到大dou市和首府。

摸个底。 只有8.1%的商品被送到农村地区。dui与国际物流公司多样的运输目的地再加上一些热门地址dou需要关注。以wnDirect为例， 配送货物会走船运，到达悉尼、墨尔本、佩斯或布里斯班，再从这些地方分别转运至较近的目的地，缩短了再说说一程的距离，也为躲过一些内陆地区的自然灾害提供了另一种方案。

4. 德国

跨境物流将进入大物流时代， 就是打破时间、空间和成本约束，让商品配送实现真正的无缝对接。下面是小编为大家分享Zui新跨境出口电商现状及发展趋势...

三、 跨境电商物流发展趋势

yin为我国电子商务和对外贸易的发展，2010-2019年，我国跨境电商的交易规模呈现逐年增长的态势，2019年，中国跨境电商市场交易规模达10.5万亿元，比2018年的9万亿元增长16.66%；一边2019年跨境电商市场规模占中国进出口总值的32.7%，行业渗透率的提升显示跨境电商助推外贸发展的作用愈加凸显。

我国出口跨境电商依然保持快速扩张之势， 以美国、法国为代表的欧美成熟市场是中国出口跨境电商主要目标市场，而产品供给则主要以国内长三角和珠三角卖家为主，出口产品则仍以3C电子产品、服装服饰等消费品为主。还有啊，B2B模式仍是我国出口跨境电商主体，但B2C模式重要性日渐提升，B2C市场潜力有望得到释放。

在整个欧洲， 德国在物流配送方面处于领先地位，90%的德国人喜欢送货到家，配送方式及时间对他们来说是至关重要的。供应商要保证货物在承诺的时间顺利送达，而且在配送过程中，消费者Neng够知晓货物的配送情况。社交媒体的广泛应用和手机技术的发展让每个消费者douKe以与供应商和物流公司随时联系。83%的消费者表示，他们会根据卖家的物流评价来决定是否购买一样的商品。

再说一个，德国境内经常出问题的是东南部。多数物流集散中心坐落在莱茵huo者鲁尔区。在这两个Zui大的区， 物流施行情况经常是不稳定的，主要原因是大区中的货物转运并不Neng保证及时和无缝连接，给在运输截止时间前将货物送到增加了hen大压力。主要原因是德国面积大，Zui远的仓库之间的长途运输可Neng需要6~8个小时才Neng到达。而Ru果从莱茵或鲁尔区出发，这个Zui远距离就是到德国的东北huo者东南部。

而且，55%的消费者认为标准的送货时间(3~5天)应该是免邮费的。德国当地的主要物流供应商包括Depost(德国邮政)、DHL、DPD等。从德国到主要的欧罗巴联盟国家一般2~7天就Ke以了德国当地的货物派送时间一般是1~3天。 说真的... 总体来kan，在给予顾客多种配送方式选择后德国零售商收获了79%的顾客好评或忠诚度。

四、 结论

挽救一下。 总的跨境电商物流市场正处于快速发展阶段，各大跨境电商出口国dou面临着不同的物流挑战。为了应对这些挑战， 跨境电商企业需要不断创新物流模式，提高物流效率，降低物流成本，以提升消费者体验和竞争力。无疑，这一现象是否应当引发我们dui与跨境电商物流发展趋势的深入反思呢？